Općenito > Generalno o skuterima
Stručni nadzor
filiplatinovicz:
--- Citat: Šugi car - 19 Studeni, 2006, 22:45:05 ---htio bi samo odgovorit na prvi post u temi!
zar je bitno kaj ti motor slaze kosooki za pola dolara po danu??NE,NIJE
zasto??zato sta je on zadovoljan sa tih svojih pol dolara jer nemre nac bolji posao i zato ce ovaj koji ima odradit najbolje sto zna :icon_thumright:
a i nemre on tu puno pogrijesit jer njih ima tisucu koji rade na jednom modelu i svaki stavlja po jedan dio na motor koji ide po pokretnoj traci
--- Kraj citata ---
to nije upitno... previše se i naglašava taj njihov jeftini ljidski rad...
no niski cijenu njihovih proizvoda čine i jeftini ugradbeni materijali (mekša sirovina, duže traje alat; veće tolerancije, jeftiniji strojevi i brži proizvodni proces... itd) i nedostatak kontrole kvalitete (nema škarta)...
Sugar:
ugl,nemojte se zamarat s tim ko vam sklapa motor
funkcijonira tako od pocetka manufakture-funkcionirat ce jos tolko
IZd:
Mislim da ste svi pomalo u pravu sa svojim mišljenima i komentarima. Činjenica je da se Kineska proizvodnja (ne samo motora i skutera!) bazira tri bitna elementa:
- jeftina radna snaga
- kopiranje postojećih rješenja
- korištenje manje kvalitetnih dijelova (naročito plastike i ostalih dijelova osim pogonskog stroja)
Kako nemaju vlastito istraživanje i razvoj na razini europskih i japanskih proizvođača time dobivaju velike uštede u troškovima razvoja i mogu imati jeftinije modele. Kada se uz to doda jeftina radna snaga i kvaliteta (čitaj: cijena)ugrađenih dijelova onda se ka gotov proizvod dobije jeftin motor/skuter. Pri tome se dobije kriva slika: jefttina cijena - mali profiti. Naprotiv, zbog nepostojanja gore navedenih troškova (istraživanje i razvoj; radna snaga; dijelovi) Kinezi imaju niske troškove proizvodnje tako da su njihovi profiti vjerojatno i veći u odnosu na konkurenciju. Što to znači za budućnost?
Kako se radi o komunističkoj zemlji koja vjerojatno neće dozvoliti bogaćenje managementa i vlasnika (države???) tvornica, vjerojatno će s vremenom svoje profite ulagati u istraživanje i razvoj i povećanje kvalitete. Time će kreniti s razvojem vlastitih proizvoda koji će biti kvalitetniji (čitaj: s vremenom skuplji) i konkurentniji sadašnjoj konkurenciji, ali i dalje jeftiniji zbog radne snage. To Vam je otprilike ista "priča" kao s japancima i korejcima. Konkurencija već sada pokušava zaustaviti Kinesko galopiranje na način da seli proizvodnju u Kinu i na taj način smanjuje njihov utjecaj radne snage, dok na ostala dva elementa za sada ne mogu imati jak utjecaj.
Ovisno o tome koliko će ih konkurencija zaustaviti, Kinezi će za slijedećih 5-15 godina biti na razini sadašnje konkurencije.
Na kraju moram reći da ih ja osobno ne volim, te da mi se ovaj scenario uopće ne sviđa, ali je nažalost realno moguć.
filiplatinovicz:
eto... lijepa gospodarska analiza s predviđanjem trendova. rusima to nikad nije uspjelo iako su se služili istim metodama. no, kineski komunizam je drukčiji i mijenja lice. čini se da omogućavaju i individualno bogaćenje... no to nije ključno za razvoj. možda im uspije na primjeru japana, koreje... velika je to zemlja, koje djelomično može nametnuti i svoje standarde.
IZd:
Kinesko gospodarstvo je, nažalost, postalo veliko opterećenje za ostala svjetska gospodarstva jer ima gotovo nevjerojatne stope rasta (preko 10%, što je ekonomski veliki boom).
Projekcija koju sam spomenuo je, u biti, jedina moguća za razvoj Kine, jer će se njihova sadašnja nekvaliteta prepoznati slijedeće 2-3 godine. Kada govorimo o motorima i skuterima to će biti jasno svim vlasnicima kinskih ljubimaca nakon 2-3 godine kada lančano krenu otkazi pojedinih dijelova. Uvjerio sam se jer susjed ima baotiana starog 2 godine - 4.500Km, a izgleda kao automatik mog oca koji ima više od 20g.
Ako ne podignu kvalitetu proizvoda, prodaja će im biti u padu (Sjetimo se samo kineskih dućana "sve po 12 kuna" - kada su se pojavili nije se moglo ući u njih, svi su išli, a kako nisu promjenili kvalitetu asortimana sada u njima kupuju samo oni koji znaju kakva je to roba...nekvalitetna, dok su prije kupovali svi)
Nadam se da će se Europski i japanski proizvođački motocikla i skutera oduprijeti kineskoj navali...
Što se mene osobno tiče ja kinskei skuter sigurno neću kupiti bar još dugo, dugo vremena!
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju