Tehnički kutak > Tuning skutera
Kit sa 1 karikom
dhorvat:
Manja je kompresija sa jednom karikom (logično jer samo jedna karika dihta a ne dvije) što znači da je manje momentan ali je daleko živahniji za zavrtiti se u visoke okretaje. :laughing7:
Kitevi sa jednom karikom su midrace ili race kitevi i sami po sebi traže dvije stvari: puno znanja i puno novaca. Tako da ti 1 karika ne dolazi u obzir ako misliš šparati :icon_biggrin:
BrZi_46:
--- Citat: dhorvat - 21 Svibanj, 2012, 16:17:05 ---Manja je kompresija sa jednom karikom (logično jer samo jedna karika dihta a ne dvije) što znači da je manje momentan ali je daleko živahniji za zavrtiti se u visoke okretaje. :laughing7:
Kitevi sa jednom karikom su midrace ili race kitevi i sami po sebi traže dvije stvari: puno znanja i puno novaca. Tako da ti 1 karika ne dolazi u obzir ako misliš šparati :icon_biggrin:
--- Kraj citata ---
:icon_thumright: ljepo rečeno sve...a ak imas kit s jednom karikom ne pitas za potrošnju i djelove itd itd...
Ivan031:
Nemam nikakav kit trazim neki kit al sam vidio da neko prodaje sa 1 pa sam zato pitao sta je bolje :icon_biggrin:
Iwo SR Tuono:
jedna karika ispod 11t okretaja nema šta raditi, a to je već ulaz u mid klasu di ti treba i jači auspuh i karb 19/21 i dobro uštelan prijenos i dobro ulje i sve ti vuče jedno drugo + toga imaš pojačano održavanje zbog karike, ovisno kako voziš na 5000km kariku i na 10tkm klip, al ti intervali dođu puno ranije jer obično skuter prije zariba i šta ja znam tako da ultimativni setup je gus kit 70cc s dve karike, 17,5 karb i neki pitomi auspuh i bog doviđenja
dachi:
vidim da je tema kit s 1 karikom pa da pitam kakva su iskustva sa mhr replicom,svi kazu da su odlicni i dugotrajni,radilo bi sa yasuni r i 19 karb
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju