Tehnički kutak > Tuning skutera
X9-180 krajnja brzina??
ZADRO:
--- Citat: steeef - 23 Prosinac, 2011, 21:23:32 ---poklopac membrane je na karbu gore a ovaj šarafić je na ljevoj strani ak gledaš skuter odiza prema napred..da,samo je jedan šarafić.
--- Kraj citata ---
da ta vida me izj.... ka idiota.prvih par dana trosia je oko 6-7 litara!bilo mi je jeftinije vozit se u autu nego na njemu...tako sam i ja odvida 2i po kruga pa kasnije jos malo i to je to....by the way hvala na savjetima
duje87:
--- Citat: steeef - 23 Prosinac, 2011, 21:14:36 ---onda si mi sje.. i šarafić smjese sigurno :)
zašarafiš ga do kraja i odvrni ga za 2 do 2 i pol kruga,tu je negdi optimum..
--- Kraj citata ---
Mislin da je na mojoj x9 180 bilo na priko 3 kruga :icon_thumright:
Znan da san cistia karb i isa je nastelat po manualu (2+-0,5kruga) i da je motor ocajno radia brlja i gasia se.. Nemogu se sad sitit, al ja mislim da mi ke njbolje radil na 3 ili vise krugova sta jos nisan im slucaja..
Nadalje za problem krajnje brzine, u mene je ave bilo tvornicki od federa kugli i remena.. Ka san stavia novi remen motor je isa 131 kmh po punom kompjuteru i tuka u blokadu, i kroz godine kako se remen trosia, motor je pocea na 122kmh tuc u blokadu, sad neznan dimenzije kevlr remena pa nemogu govorit. Zadnja guma na 2.4 ili 2.5 ako je kufer.. Kad bi mi se tlak spustia na cca 2 bara, znan da bi motor osjetno isa sporije
Pazi na ulje non stop jer misaju ulje i gorivo poprilicno
steeef:
--- Citat: duje87 - 24 Prosinac, 2011, 12:08:55 ---Mislin da je na mojoj x9 180 bilo na priko 3 kruga :icon_thumright:
Znan da san cistia karb i isa je nastelat po manualu (2+-0,5kruga) i da je motor ocajno radia brlja i gasia se.. Nemogu se sad sitit, al ja mislim da mi ke njbolje radil na 3 ili vise krugova sta jos nisan im slucaja..
Nadalje za problem krajnje brzine, u mene je ave bilo tvornicki od federa kugli i remena.. Ka san stavia novi remen motor je isa 131 kmh po punom kompjuteru i tuka u blokadu, i kroz godine kako se remen trosia, motor je pocea na 122kmh tuc u blokadu, sad neznan dimenzije kevlr remena pa nemogu govorit. Zadnja guma na 2.4 ili 2.5 ako je kufer.. Kad bi mi se tlak spustia na cca 2 bara, znan da bi motor osjetno isa sporije
Pazi na ulje non stop jer misaju ulje i gorivo poprilicno
--- Kraj citata ---
kolko ti se vrtel kroz ubrzanje?
ovaj od frenda ima red sponge,najbolje radi na malo manje 2 i pol kruga..
ZADRO:
--- Citat: duje87 - 24 Prosinac, 2011, 12:08:55 ---Mislin da je na mojoj x9 180 bilo na priko 3 kruga :icon_thumright:
Znan da san cistia karb i isa je nastelat po manualu (2+-0,5kruga) i da je motor ocajno radia brlja i gasia se.. Nemogu se sad sitit, al ja mislim da mi ke njbolje radil na 3 ili vise krugova sta jos nisan im slucaja..
Nadalje za problem krajnje brzine, u mene je ave bilo tvornicki od federa kugli i remena.. Ka san stavia novi remen motor je isa 131 kmh po punom kompjuteru i tuka u blokadu, i kroz godine kako se remen trosia, motor je pocea na 122kmh tuc u blokadu, sad neznan dimenzije kevlr remena pa nemogu govorit. Zadnja guma na 2.4 ili 2.5 ako je kufer.. Kad bi mi se tlak spustia na cca 2 bara, znan da bi motor osjetno isa sporije
Pazi na ulje non stop jer misaju ulje i gorivo poprilicno
--- Kraj citata ---
i moj je serijala skroz samo nije obicni remen nego ovaj kevlar.sto se tice ulja nemam probleme jer ga svaki put prije voznje dobro zagrijem(pazim ga vise nego zenu ;D)
ZADRO:
--- Citat: steeef - 24 Prosinac, 2011, 12:38:01 ---kolko ti se vrtel kroz ubrzanje?
ovaj od frenda ima red sponge,najbolje radi na malo manje 2 i pol kruga..
--- Kraj citata ---
jeli ti frend ima problema sa paljenjem?kad je hladan pali bez gasa a kad ga nakon voznje opet oces upaliti nece upali bez malo gasa....da nije cok???
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju