Tehnički kutak > Tuning 4T skutera
tuniranje 4-taktnog kineza
Zokaaa:
80cc kit kao što je rečeno.
To smontiraš, uštelaš ventile i karb i garantiram da ce mu biti ok.
tionio:
znaci gore kit i praši! :P
evo onda par pitanja u vezi kita:
ista je stvar ko i kod 2-taktnog motora da kit razhebe mašinu?
treba mjenjat samo klip, glavu il treba i kraburator mjenjat il samo nastelat?
potrosnja je vise manje ista?
auspuh ne diram?
u ravno bi trebao onda 80 navuc?
Zokaaa:
Ne razhebe ti kit mašinu, nego čovjek koji to nezna dobro smontirati i poštelat.
Glava ti ostane serijska, makar imaš i kit koji ti dođe sa vecom glavom i ventilima no i skuplji je normalno.
Karb ti ostane serijski, trebaš samo poštelati dobro smjesu, obicno uz kit dobijes vecu diznu pa odmah nju staviš, isprobaš kako se ponaša i u vecini slucajeva odgovara.
Auspuh isto može serijski jer ne igra neku ulogu kao kod 2T, eventualno možeš napraviti protočni od njega, čisto zbog zvuka, nekakvu razliku u performansama neces vidjeti.
Potrosnja ti ovisi kako sve to postelas, meni je recimo cca 0,5l veca nego serijala, al tih 5kn mi ne igra neku veliku ulogu.
Ic ce 80 po satu, realne brzine teško.
tionio:
puno ti hvala na ovome...bude on vec nasao pravog majstora!
hvala decki! :sign092: :sign092:
Zokaaa:
Ništa, ak te zanima šta, samo pitaj :icon_thumright:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju