Tehnički kutak > Tuning 4T skutera
Kymco Super 8 sta da radim vise??
Paic2:
meni tvrdi u servisu da je sve skinuto :S
duka:
ako ti ide tolko malo onda ili su te zeznili za kit ili su ti ostavili neku blokadu, jer ako je 4t s kitom onda mora kako god da ga postimas ic preko 60. jedino da su zeznili diznu pa stavili manju neg sto treba, onda nece daleko.
provjeri cdi jel ima svih 6 kontakata na sebi, ako ima onda nadji zicu (ako je uopce ima, a trebala bi bit) koja ide iz dekla prema instalaciji i ima na sebi mali kao konektor, nju iskljuci
na karburatoru skini gornji poklopac (veliki crni sto se drzi na 2 sarafa) i provjeri jel u njemu ima sarafic s gornje strane, ako ima izvadi ga
odvrni variomat i pogledaj jel ima kakav prsten ispod remena, naravno ako ima vadi.
to su 3 blokade koje ima, osim toga vise nista nema...
GY6PRO2TYPE:
na karburatoru nema blokade, na variomatu ima mora se mijenjati kompletna osovinica- ona po kojoj klizi pomicna ploca variomata -tako je kod kymca ,a posto je dc cdi nereze se zica na cdi-u nego u cdi-u pa evo ti vodica
NAPOMENA!! CDI TI MORA BITI VAKI KAKAV JE PRIKAZAN NA SLIKAMA DA BI MOGAO SKINUTI BLOKADU NA OVI NACIN!!
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,11323.0.html
znaci jednostavno zarezes po pola centimetra sa svake strane na sredini cdi-a
Arhont:
Napravi sve ovo što ti je prototype rekao i mora po satu prelazit 70... ja sam na agilityju sve to poskidao i lakše rolnice od serijskih, i po satu pokazuje 72-73 max, realno oko 65.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju