Tehnički kutak > Skuter projekti

high midrace by M.F. TEAM

(1/3) > >>

pralas:
eto nakon 8 mjeseci zavrsio sam svoj projekt...ulozeno je puno para,volje i truda!
kemijanja je bilo i previse,ali eto zavrseno je i to...
eto ne da mi se vise pisati,sve ce te vidjeti,slike govore vise od riječi..




zatim prerada blokova:



samo dio dijelova,jos je toga falilo na slikama:




uglavljen killer ispod prednje maske i prorezana maska:




stigla bgm evolution radilica i metrakit:


boost portovi i ispuh na metrakitu prije poliranja...sliku nakon poliranja nemam...



roost sprint:






polagano sklapanje makine:






slike sa danasnjeg ganjanja:





odaziv sa prerađenim airboxom:


smjesu sam dobio savrsenu u svim rezimima gasa a to je najbitnije na ovom setupu,ostaje jos prijenos nastelati.trebaju lakse rolice negdje 3.0 i crveni mhr centralni.
to sam narucio pa cekam da dode i to ce onda biti to...javlja se problem sa minarelli polutkom,u pocetku se skut razvrti i onda odjednom padnu okretaji..to ce se rjesiti na kraju sezone sa overrange prijenosom ;) sad mi je prvi cilj uzeti malossi deltu jer ovo rms racing kvacilo ne moze izdrzati,razj#bo sam sve pakne :laughing7:

i za kraj SETUP:

skuter            :TGB 303R powered by minarelli LC
auspuh           :Roost sprint
termo grupa    :Metrakit sp2+poliran ispuh
radilica          : Bgm evolution+mhr iglicasti+skf i koyo c4 lezajevi+corteco viton semerinzi
variomat        :Polini speed control
zvono            :stage 6 team racing bell
kvacilo           :Rms racing ali ide Malossi delta uskoro
karburator      :Dellorto phbg bd 21(gl dizna 90,w16 igla spustena do kraja,saraf zraka odvrnut za krug)
svjecica         :NGK B10EG
dizna             :90
filter zraka      :Malossi red sponge+prerađeni airbox
rolice             :3.0 gr
federi  kvačila  :crni MHR
centralni feder :malossi MHR crveni+torison controller
getriba           :serijska LC
polutke           :serijske
remen            :Malossi kevlar
ostalo            :kompletno preradeni blokovi i usis,elek. vodena pumpa BOSCH spojena na prekidač,pomaknuto paljenje za 3 stupnja,izvađen anlaser,MHR ventilator variomata,stage6 mjerac temp,distancer amortizera IGM i jos dosta toga...

planovi za iducu sezonu:kompletan overrange prijenos i MHR usis  ;)

i da ovaj skuter se ne drzi pod staklenim zvonom,nego uredno prelazi svaki dan ture od 50 kilometara :-*
toliko od mene ČAO,PUSA,BOK do nagodinu :hello:

pralas:
eto mene opet...
posto mi vrag ne da mira odlucio sam da skinem metrakit i provjerim stanje cilindra,glave i klipa!
nezz tocan broj kilometara jer mi ne radi brojac,ali sam se poprilcno navozavao i to je uvijek bilo teranje ;)
ovako obavezno je bio zagrijan prije svake voznje,a razrada mu je bila 4 puta paljenje sa hladenjem na leru po 10min sa 0.4 gr tezim rolicama voznja...
znaci nikakva voznja od 100km sa pola gasa i te gluposti,jer jos uvijek smatram da za alu kit nema potrebe..gus je druga prica!
i da u pocetku je bila jaca mjesavina...
i da jos rascistimo u vezi ulja...na ovom setupu koji se zavrti do 13 500 okretaja je tocena polusintetika silkolene scoot sport 2 i full sintetika ipon scoot run...
naravno polusintetika je mjesana oko 3.5% dok full sintetika oko 2.5%...cak cu poceti tociti 3% mjesavinu sa polusint. jer ima malo garezi na klipu...
tako da one gluposti tocim na serijalu/base/slabiji midrace full sintetiku necu ni komentirati...
i dalje cu tociti silkolene(polusintetiku) na ovom setup jer mi je termogrupa pokazala kvalitetu toga ulja na jako visokim okretajima...
evo slika termogrupu,sve je u savrsenom stanju ko da je iz trgovine izaslo ;)
ovo na cilindru je ulje ostalo od polozaja karike jer sam odmah slikao nakon skidanja tako da ne mislite da je nekakav ris u pitanju...






pralas:
opet me neki k**ra* proganja...
skuter vise nije za cestu,odjavljen je!
pa sam morao napraviti da ide jos bolje i pokida cestu do kiknide kako bi gami rekao ;)

METRAKIT maxiumum tuned by M.F. TEAM:

1. dignut ispuh 1.5mm i poliran,sada je udaljenost od mjesta dizanja do kraja cilindra 21mm:




2. kompletno skracena pera da se prilagode jako prerađenome bloku,zaobljeni uglovi da karika ne zapne kod stavljanja cilindra:




3. napravljeno je malo čudo od usisnih kanala:


sljedeci planovi:

-dellorto 25+gljiva
-kompletan overrange prijenos
-polini g3 for race kvacilo
-malossi MHR usis
-prirubnica za dellorto 25
-ngk silikonski kabal lulice
-stage6 multimetar
-malossi MHR TEAM iglicasti+nove brtve+G osiguraci klipa

ČAO,PUSA,BOK :-*

pralas:
link za komentare:
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,53663.0.html

pralas:
evo ovako,spuh se sutra ili prekosutra salje kod Kucelja da ga sredi a nakon toga polako napustam ovaj projekt(malo ce vecu pauzu napraviti dok se ne zavrsi)
razlog:stedim za vx 125,i najvjerovatnije cu ga uzeti oko 4mj kada zaradim...ovo me ubija,ljeto vani a nmg se voziti...
tako da je sljedeci korak vx da se mogu ko covjek normalno voziti i bez da me policija zajebava a cim kupim vx-a stede se pare za dovrsavanje ovog projekta ;)
mislim mogu ja ovo zavrsiti do 11mj,ali to mi je totalno ne isplativo jer cu onda naredne 2 godine jos stediti za vx-a,a sa ovim strojem se necu moci voziti po cesti...

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica

Idi na punu verziju