Tehnički kutak > Tehnička pitanja
Yamaha Aerox - serijski karburator, potrošnja pitanja
Bero:
17,5 na 5 L potoršnju sa serijskim setupom, :toothy3: :toothy10: :icon_biggrin: :toothy12: LMFAO
max 3,5 - 4 uvrh glave. To sa loše poštelanim karbom
Gle meni 19 na finom setupu troši rezervar 6,5 L na cca 135 km osrednje vožnje
danc00:
--- Citat: Bero - 12 Lipanj, 2011, 01:00:16 ---17,5 na 5 L potoršnju sa serijskim setupom, :toothy3: :toothy10: :icon_biggrin: :toothy12: LMFAO
max 3,5 - 4 uvrh glave. To sa loše poštelanim karbom
Gle meni 19 na finom setupu troši rezervar 6,5 L na cca 135 km osrednje vožnje
--- Kraj citata ---
Max 3.5L :icon_thumright: Meni sa mojim setupom potrošnja nejde iznad toga, uvjek ide puni gas i nema šparanja! Ne znam kaj na skuteru znači pola gasa :dontknow:
E kaj 19mm karb zbilja tak puno troši u odnosu na 17.5 :icon_scratch: :icon_scratch: a ja sam zapel za 19mm, a sad me hebe ta potrošnja, al dobro ti imaš dragstera oni valjda više trošiju :dontknow:
Bero:
A gle, karb je konstrkcijski drugaciji to mu je jedina razlika. A sad opet vozim setup koji se prosjecno vrti na 11800 12000 okr sto je vise nego npr neki base koji je konstantno na 10000 k. To uzmemo u obzir. Jer potrosnja mi je pala kad sam stavio nardo, a prije sam vozio roost sprint prosjecno 12500 13000. Ali opet potrosnja se da spustiti max na 5.5. Opet setup je dost jak pa se vecinu vremena i vozim na 2/4 3/4 gasa, jer bi poginuo da idem full. Jucer sam po gps mjerio 121 kmh. Sad opet 19 ti nije potreban ako nemas neki extra razlog. Tipa jaci kit ,AC masina sa gus kitom koji se pregrijava.
Imao sam 17,5 karb na polini corsi i 4 race auspuhu. Stavio sam 19 i samo je potrosnja otisla gore:) naravno sve je bilo postelano. Navodno i sigurno se razlika u performansama osjeti na jakim kitevima tipa, team, evo, 2fast, i sta vec. Ali to je onda voznjica/drag od par km ili metara. Ti si reko da puno vozis na udaljenost, ako ti ovo ide fino i malo trosi nemoj nista dirati;) ak mislis u klasu vise to vuce ostalo sa sobom:)
A sad ono, dragster i je najtezi skuter u klasi 50 minarelli ali opet iste su masine i on je serijski trosio isto ko aerox i benelli
ivanm:
baš to, na gusu nema potreba za 19 karbom osim ako se ovaj 17.5 neda poštelat, al to je češće slučaj sa piaggiovim phva 17.5 id..
inače čisto ok karb za base. potpuno dovoljan..
Bero:
--- Citat: Bero - 12 Lipanj, 2011, 08:29:51 ---A gle, karb je konstrkcijski drugaciji to mu je jedina razlika. A sad opet vozim setup koji se prosjecno vrti na 11800 12000 okr sto je vise nego npr neki base koji je konstantno na 10000 k. To uzmemo u obzir. Jer potrosnja mi je pala kad sam stavio nardo, a prije sam vozio roost sprint prosjecno 12500 13000. Ali opet potrosnja se da spustiti max na 5.5. Opet setup je dost jak pa se vecinu vremena i vozim na 2/4 3/4 gasa, jer bi poginuo da idem full. Jucer sam po gps mjerio 121 kmh. Sad opet 19 ti nije potreban ako nemas neki extra razlog. Tipa jaci kit ,AC masina sa gus kitom koji se pregrijava.
Imao sam 17,5 karb na polini corsi i 4 race auspuhu. Stavio sam 19 i samo je potrosnja otisla gore:) naravno sve je bilo postelano. Navodno i sigurno se razlika u performansama osjeti na jakim kitevima tipa, team, evo, 2fast, i sta vec. Ali to je onda voznjica/drag od par km ili metara. Ti si reko da puno vozis na udaljenost, ako ti ovo ide fino i malo trosi nemoj nista dirati;) ak mislis u klasu vise to vuce ostalo sa sobom:)
A sad ono, dragster i je najtezi skuter u klasi 50 minarelli ali opet iste su masine i on je serijski trosio isto ko aerox i benelli
Mislim da je 97 kg, aerox 92, runner 87 svi prazni mozda se i varam a ne znam koliko su novi skuteri teski tipa derbi i tak vjerovatno malo utjece na potrosnju, ali opet netko ima 77 kg drugi 90 treci 100, a na kraju netko 50-60 tak da je to individualno:)
--- Kraj citata ---
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju