Općenito > Generalno o skuterima

Simptomi istrošenih karika

<< < (2/3) > >>

3alfa3:

--- Citat: lopl - 01 Travanj, 2011, 00:24:12 ---A kak po izgledu skužit da ih treba mijenjat?

--- Kraj citata ---

Mjeri im se zazor kad su u cilindru. Ako je prevelik - mijenjaju se. Na vecini 2T skutera je to oko 0,7mm

xtr3m3:
evo dižem temu iz mrtvih,
vozim pureshita, imam polini 70, imam 10000km na njemu, uglavnom počeo mi je radit probleme, teško pali, upali negdje iz trećeg pokušaja nakon što se malo duže vergla prva dva pokušaja (i na toplo i na hladno), imam filing da anlaser nešto brže vrti nego što je to inače bio slučaj, ali kad upali onda ide ko šta je prije išao, jel to sindrom istrošenih karika?

JogFromYamaha:
prije ti je akumulator prazan ako ti tesko upali al cim ga vozis lako zavrti

3alfa3:
Na hladno ce se prije osjetit pad kompresije pa bi se moglo radit o karikama ako anlaser vrti brze, a skuter jedva upali. Kad se zagrije, moze bit donekle dobro, al to je znak da je vrijeme za zamiejnit karike.

Ja bi izmjerio kompresiju

xtr3m3:

--- Citat: JogFromYamaha - 04 Lipanj, 2012, 21:24:49 ---prije ti je akumulator prazan ako ti tesko upali al cim ga vozis lako zavrti

--- Kraj citata ---
akumulator je pun, problem je i što na toplo teško pali...
koliko bi trebala biti neka minimalna kompresija u barima (polini sport 70)

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica

[*] Prethodna stranica