Tehnički kutak > Tuning skutera
Gilera NEXUS 500ie - Modifikacija u Turbo 500ie
andre@26:
--- Citat: Giz - 19 Lipanj, 2008, 12:57:25 ---Evo malo komentara sa moje strane... Scoot na 0.5bara neče dugo... Puno je to na stock kompresiji koja je ako se ne varam iznad 11. Spustiti ispod 10 obavezno. Između 8 i 9 bi bilo idealno a to neče biti moguče na 500ccm cilindru samo sa dihtungom glave.
IHI turbina neče dobro tu raditi... Zašto?
500ccm je premalo da ju zavrti na niskim okretajima, kad poludi gubit češ trakciju, pri spikeu turba češ imati trzanje scootera koje če biti jako neugodno iskustvo. Da bi to mogao kontrolirati trebati če ti elektronika da ti kontrolira wastegate i ubrizganjvanje goriva jer čisto sumnjam da možeš stock elektroniku reprogramirati i da ti onda uopče možda raditi sa nadtlakom što pak povlači za sobom ugradnju standalone ECUa sa senzorima na nadtlak. Takvi pak koštaju puno. Wideband lambda je potrebna koja sama košta preko 2000kn. Najjeftiniji standalone ti je VEMS koji sa senzorima dođe preko 4000kn. Postoji velika šansa detonacija, previsokih EGT temperatura, pregrijavanja motora i ulja u istome. Veči hladnjak ulja i vode obavezno, EGT čukicu pod obavezno, neka elektronika obavezno.
Zašto ti ovo sve govorim? Mi smo kod frenda na civicu 1.4 sa 90 konja stavljali istu turbinu i bilo je velikih problema dok to nismo uglazbili. Skoro smo i na krovu par puta završili, par puta je motor presložen jer se pregrijavao, par puta smo za dlaku saobračajku izbjegli i tako dalje, srečom nije bilo detonacija. Ako ti jednom zacvika wastegate ili ako ti turbo ode u spike a usred si zavoja, kišne ceste ili na samom kočenju... Nažalost, ne želim ti to nikako... Ali moglo bi u najmanju ruku biti skupo a u najgoru.. POGUBNO.
Osobno mislim da to što ti radiš može izazvati samo probleme i ono što ti je netko rekao da na motor uglaviš mašinu od R6 bi mogla biti teža ali daleko bolja opcija.
S obzirom da je forum javan, ja ču ti reči (moje osobno mišljenje) da je ovaj projekt samo velika hrpa problema i nevolja a da ne pričam o rupi bez dna oko novaca i po meni si samo potencijalna bomba na cesti koja bi te mogla skupo koštati. Ako ne zbog sebe... Misli na druge.
--- Kraj citata ---
Totalno se slažem sa tobom i tvojim mišljenjima :icon_thumright:
scooter-manijak:
pozz.za ubrizgavanje je zaduzen link system.on preko map senzora na osnovu pritiska u usisnoj grani koristi drugu diznu.pogledajte malo pazljivije slike koje sam ostavio.imate sliku usisne grane sa 2 dizne i flautom preko njih......danas sam upalio motor.ulje nigde ne curi, izduvna grana ne duva...iskreno nisam zadovoljan.izgleda da je ovo mala turbina za ovaj motor!!!JAKO MI JE VELIKA TURBO RUPA.
OSNOVNI PROBLEM je sto je rupa gde se turbina kaci na glavu oko 10 mm manja u precniku u to motor gusi!precnik izduvnog kanala u glavi oko 38mm, cev do turbive 38mm,napravio sam prevodnik sa 38 na 30 mm kod strugara zato sto je ulaz u turbinu 30 mm.kad upalim motor i skinem crevo sa vazduhom turbine.atmosverski motor ide kao da ima 20 konja.koliko su opterecenje stvorili turbina i smanjen precnika cevi od 30 mm.kad vratim crevo sa vazduhom na usis.kako mi rastu obrtaji raste i pritisak.4500 ob-0,2bara pa do 5000 ob- 0,6bara naravno motor mi sve bolje ide. imam utisak da tek na 0,6 bara ima 50 ks.od 0,7 bara pa nadalje motor poludi.SVLACI ME SA SEDISTA.od oko 80km/h pa nadalje.nije mi djavo dao mira morao sam da probam sta moze.terao sam turbinu na 1,2 bara.LUDILO.super navlaci ali sam svestan da to nemoze tako da traje dugo.moram vam priznati razocaran sam malo u ovaj turbo projekat.ocekivao sam bolje ubrzanje od 0-100km a ne od 80-200km.SMESNO.ajde da se potrkamo od 80 do 200 km.ha ha .
NE ODUSTAJEM OD OVOG PROJEKTA ILI SULUDE IDEJE.OVIH DANA KACIM VECI TURBO OD RENOA 5 TURBO.
U POTRAZI SAM ZA OJACANIM DELOVIM.klipom, klipnjacom, radilicom.svaka informacija je dobrodosla.cuo sam da ima u nemackoj da se kupe klipovi po porudzbini.posalje se uzorak i oni naprave ojacan klip i karike.da li ne ko zna nesto o tome?inace odgovor na postavljena pitanja! delatnost mi je elektronicar i mehanicar . sto se tice vems-a ko bi mi ga izmapirao i posto?power commander ili rapid bike su nemocni uredjaji ako motor nema map senzor.u mom glucaju ga nema tako da sam se ja odlucio za link sistem i drugu diznu.stepon kompresije moze da se resi podbacivanjem al ploce pod cilindar.samim tim bi mi se podigao cilindar a i glavu.problem je u prezupcavanju .maja masina ima lanac.morao bi da napravim podesavajuci lancanik na bregastoj.itd itd.toliko za veceras.pozzz NEXUS 4 EVER :icon_thumright:
Jandro:
daj slike neke , filmić
sam nemoj reć da nisi sliko ni snimio kak to čudo radi
Crazy Kuree:
vidi se kako ova vespa poludi kad se pritisak turba poveća ludlio za gledat, mogu mislit kako povuče kad pređe 80 :headbang:
milja180sp:
sta je projekt propo ili si odusto??
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju