Općenito > Servisi

gdje napuniti plinski amortizer

<< < (3/4) > >>

fatal1ty:
Lol a kaj dušik ne mjenja volumen s temperaturom  :toothy12: ?....zrak se sastoji od 79% dušika,samo se čisti dušik koristi jer je inertniji od kisika kojeg u zraku ima 20% !
 

3alfa3:

--- Citat: fatal1ty - 16 Prosinac, 2010, 11:45:03 ---Lol a kaj dušik ne mjenja volumen s temperaturom
--- Kraj citata ---

Ne raste mu tlak zagrijavanjem.
A volumen ostaje isti bez obzira o kojem plinu govorimo

fatal1ty:
volumen ostaje isti jer je zatvoreni sustav,a u otvorenom svakom plinu raste volumen s temperaturom

i btw tlak mu raste alfa zagrijavanjem,ne u istoj mjeri kao i zraku,ali raste ;)

3alfa3:

--- Citat: fatal1ty - 16 Prosinac, 2010, 11:54:19 ---volumen ostaje isti jer je zatvoreni sustav,a u otvorenom svakom plinu raste volumen s temperaturom

i btw tlak mu raste alfa zagrijavanjem,ne u istoj mjeri kao i zraku,ali raste ;)

--- Kraj citata ---

Dobro, obzirom da se najcesce koristi kod auto guma, takvi porasti temperature ne utjecu na njegovo sirenje. Ali je zato totalno los odabir za pumpanje moto guma jer im otezava zagrijavanje

fatal1ty:
Glavni razlog je inertnost...ne reagira s gumom,kisik oksidira gumu,koja kao i većina materijala koja oksidira izgubi svoja svojstva !

pV = NRmT... ako je ista količina plina,isti volumen(a to je),isti tlak(a to je) ista je i temperatura. Razlika je u toplini koja se mora dovest da dođe na istu temperaturu,a koliko je točno različita ona za 100% dušika i 80% dušik + 20% kisik nebi ulazio,to vi već trebalo izračunat i usporedit. Odokativne metode nakon pumpanje gume i osobnih iskustava ne uzimam u obzir kao točnu činjenicu =)


Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica

[*] Prethodna stranica

Idi na punu verziju