dizna igla ,phbg 19 as peugeot verzija

[Ivan_drifter]

znaci sad prelazim na zimski set dizni hehe trebam stavit airbox micem gljivu... dal mi je dosta dizna 75 i a22 igla... za airbox...nece mu bit premalo il previse....prirubnica nije mrdana ostala je 17.25(cisto informativno)....hvala na odg naprjed...

[3alfa3]

...a22 igla...

Kako mislis tu iglu stavit u PHBG karb?

[Ivan_drifter]

sad je a22 pise....il sam pobrko s 17.5,.,,,al mislim da je a22...budem provjerio ostalo mu da je a 22 a sta mislis dizna ce bit ok za airbox?

[3alfa3]

sad je a22 pise....il sam pobrko s 17.5,.,,,

Pobrkao si, jer u PHBG karbove idu iskljucivo "W" igle

[ivanm]

w16 je igla. Dosta ti je 80 dizna. Ja sam vozio na toj uvijek je bila taman smjesa.

[Ivan_drifter]

hmm stavio sam 75 igla w16 dignuta do kraja(istina da je malo tupa) i motor ide i odjednom koda ostane bez benzina...nekuzim kako airbox seriski od pezoa nije nis rupa stavljano.... krene fino i sve i samo stane sutra se moram poigrat...jer nenormlano je trosio a i treba mu u utorak za vecu rutu

[Drnda]

to je ostra i bogata dizna,  bogat ima i klipic, ispod 75 dizne taj karb ne radi, a frendu kada sam svoj isti taj karb dao na trofy i tt je 75 dizna i spustena igla bila taman, a prirubnica je bila sf 100, znaci sira...
uglavnom, probaj skroz spustiti iglu, diznu tu ostavi i malo otvori airbox, barem skini onaj tunel, valjda ce biti ok

[Ivan_drifter]

hmm drnda...njemu fali benzina ne zraka...tunel nemam jer je prepravljen za 19...znaci prosirena je rupa na airboxu... i komad cjevi gumene stavljen....sve ovo radim samo radi potrosnje do sad je bila 103 dizna... i igla dokraja s gljvim i  to je radilo...fino

[Drnda]

jbt, meni je mhr replica preradjena, nardo za minarelli, gljiva, taj karb, komplet prijenos, bila je dizna 92, igla na drugom zubu od gore... i radilo je sve ok