Tehnički kutak > Tehnička pitanja
3. lezaj za osovinu primara na minarelliju
3alfa3:
--- Citat: gokiSP - 02 Srpanj, 2010, 23:11:34 ---Pa vjerojatno zato što je serijski remen rastezljiviji i može pretrpiti više naprezanja, dok je kevlar cvršći ("fiksniji"), i ne trpi takva naprezanja. :dontknow:
--- Kraj citata ---
Da, kevlar zbog krutosti ocito trpi jace kod torzionih uvijanja
A kaj se tice ljepljena lagera, zacudio bi se koliko velike zracnosti taj Loctite "trpi". Samo, mislim da bi i on popustio ako ga sila gura van dosjeda - on vise sluzi za to da se lager ne okrene u dosjedu
SlowRider:
Evo sto se dogadja sa osovinom primara:
te vibracije razvale kevlar
i ubacio sam od peugeota remen koji je 2mm siri i malo duzi od orginalnog, rezultat je 4mm vise podizanje remena na variomatu:
i nije mi jasno zasto se krajnja brzina nije povecala ??? manja je nego sa malossi kevlarom koji je 0.5mm uzi i kraci.
luna500rr:
Kojeg pezoa?
Slicno je meni s lunom s remenom od piaggia, vise izadje na variomatu, al manje udje u polutke :icon_thumright:
SlowRider:
--- Citat: luna500rr - 08 Srpanj, 2010, 17:17:17 ---Kojeg pezoa?
Slicno je meni s lunom s remenom od piaggia, vise izadje na variomatu, al manje udje u polutke :icon_thumright:
--- Kraj citata ---
Od speedfighta serijski remen, slican je remenu od topa po duzini, samo je malo siri.
Inace, rasiri iza vise polutke, i ja sam mislio da je zbog toga, ali nemam pojma kako imam kraci prijenos. Kad sam stavio sajbicu od 0.8mm, krajnja je ista kao sa serijskim remenom od 15mm i koji je dosta kraci.
Inace istu stvar ali u blazem obliku mi radi topov remen, jednostavno remen koji u startu upadne u polutke malo daje najvecu krajnju. Najjaci remen mi je malossi kevlar, ali zbog ovih vibracija i dok ne rijesim problem sa tom getribom vozim svasta nesto.
SlowRider:
Zbog svega toga su stradali lezaji radilice, a vrlo vjerojatno i dosjed za lezaj na radilici sto znaci da mora ic i nova radilica.
cca 16 000km lezaji imaju, a serijska radilica jos nekih 4800km vise.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju