Tehnički kutak > Tehnička pitanja
primar i seknudar
gokiSP:
Krivo. Ako je primar manji znači da ima manje zubiju, a to znači da je prijenos duži :)
enel:
Hmmm...
Kraci prenos=brze bolje se snaga prenese na brzinu i nemas veliki top speed
Duzi prenos=duze se snaga prenosi na brzinu i imas veci top speed (treba dodatna snaga npr. kit, da bi razvio vecu snagu koja ce se duze pretvarati u brzinu)
Jesam dobro ukapirao :dontknow:?
Ako jesam, kakva je razlika izmedju primara i sekundara :help:?
Ako nisam, eh to onda nece valjati...
P.S. ima li prenos veze i sa ubrzanjem, a ne samo sa top speed?
walkay:
Ako su zubci ravni, puno brze i lakse se vrte!
http://www.racing-planet.de/images/mittel/p14236_getriebe_polini_sekundaer_honda_web.jpg
Ja se slazem sa Enelom! :icon_thumright:
gokiSP:
Vrte se oni i kad su zakrivljeni ali nije ista sila na istima.
luna500rr:
Bitan je samo omjer zubi, pregledaj broj zubi sekundara, primar je svugdje isti, ako skuter ima snage za vise, a ima malu krajnju, nuzno je produljenje prjenosa, slaba krajnja moze biti i problem tankog ili kratkog remena, pretvrdog centralnog federa, necistih polutki, previse posloski pod ventilator variomata...
Produljenjem ces dobiti krajnju sigurno, start ce ostat isti, samo sto ce kvacilo hvatat malo kasnije, radije produzi primar jer je vece produljenje i imas sve zube ravne u getribi, jest da ce se sada i getriba cuti, al to je full sportski :hello:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju