Blokada sa slijepim crijevom na ispušnoj grani radi na principu nekakve „zračne rezonancije“, pri čemu se kod određenog broja obrtaja motora u predjelu te cijevi stvara zračni čep, koji ne dozvoljava ispušnim plinovima da izlaze, odnosno guši motor. O dužini tog slijepog crijeva ovisi na kojem broju obrtaja će doći do rezonancije. Ranije je cijev bila vjerovatno desetak cm duga, tako da ti krajevi navedene dužine, mogu stvarati problem samo kod nekog velikog broja obrtaja (da lupim recimo 15000), koje sa svojim skuterom nećeš nikad postići. Mislim da to možeš ostaviti.