Tehnički kutak > Tehnička pitanja
Kinez-Zhongyu 125 (četiri takta)_problem
sxnin:
Hmm, pozdrav svima, evo da pokušam s novom temom, vozim Zhongyu 125 od početka (novi) kupljen 2005.g., super sam zadovoljan, 13000km, mijenjano ono klasično, remen dva puta, evo nedavno cdi-box, svjećice, ulje itd...
Uglavnom od nedavno nema servisera u mom kraju više za kineze, pa ću sam se uhvatit posla! Smatram da nije neki bauk (imam iskustva s mehanikom), radio gornju zonu na 290 TD. mercedesu :-), ispalo super, radio na celici 2.0 GT, V-stromu, TL1000 itd...uglavnom, najbnije je imati pravu informaciju..
Naime, kupio sam povoljno još jednog Zhongyu-a 125 za malog, sa cca 9500km, uglavnom, skut ima problem čudno prima gas, naime, kako i svaki, pali na zub, ili nikako (onda je neki prob), radi lipo, kad se ide vozit, cca na 55-60km/h, po njegovom satu, guši se, kao da si mu oduzeo gas, isto tako, na nogarama kad je, i daš mu ful gas, on kao zaletava se, ne može uhvatit fuul gas, ono kao da ga cimam s gasom, dam pa oduzmem, a kad je lagano dan gas cca 1/3, sve pet ...i naravno, čim se zagrije ne pali bez mrvicu gasa, la naravno opet pali na zub, samo s mrvicu gasa..
Uglavnom, probao sam sa CDI-em, bobinom drugom i nije do toga, pa reko možda je nešt oko ventila, jerbo nemam pojma kako je prijašnji vlasnik održavao skut, možda nije podešavan zazor ventila?!?
Možda netko zna šta mu je na osnovu ovih informacija, i jaako bitno mi je, ova informacija usis na 0.05mm, i ispuh jna 0.10mm, vridi za koji skut i da li je 100% točna?! Isto kao i ona prethodna (nekoliko postova prije) usis na 20 (čega), ispuh na 30 (čega),pa sljedeća iz service manuala za isti usis: .008" te ispuh: .010" (valjda inča, nemam pojma, koliko bi to bilo u milimetrima?) i za šta su prethodni podatci i da li su 100% točne, baš za Zhongyu 125ccm??
Hvala Vam svima unaprid
LP, Zlatko
P.S.
Bilo bi super kad bi se imalo voje za objasnit kako, tj šta triba napravit prije samog štelanja zazora ventila?
animatrix:
sto se tice ventila, to neznam, ali provjeri karburator, jer je on uglavnom kriv za gusenje
sxnin:
--- Citat: animatrix - 22 Travanj, 2010, 10:00:02 ---sto se tice ventila, to neznam, ali provjeri karburator, jer je on uglavnom kriv za gusenje
--- Kraj citata ---
Hmm, a nisam naveo da sam i to napravio, OK da ponovim, karburator sam skinuo i rastavio, fino očistio, oprao, dizne poskidao, membranu, veću+manju, nisu probijene, filter očistio-oprao, provjerio crijeva, zatim pokušao s drugom bobinom, svjećicom, cdi-em, lulom, sve to sa skutera gdje sve radi ko urica, i niš, uvik isto, isti simptom, pa sam došao do zaključka, uz naravno praćenje i googlanje o istim i sličnim problemima, da bi možda moglo bit do zazora ventila, čak mi je natuknuo jedan serviser za kineze iz Buzina isto,paa, nemam pojma više ni sam...zato evo pokušavam ovdje saznat što god pametno???
pozdrav svima
Jankkec:
Ako se isti problem javlja i dok je motor hladan onda vjerojatno nije do ventila. Za zazor neznam ali pretpostavljam da je 05 i 07, a za ziher ti metni 07 i 10 jer se tak stavlja kod kitiranih kineza koji se vise griju.
Kaj se tice ovog trokiranja to ti je vjerojatno stvar do frgicha, probaj se igrati sa stelanjem igle. Onaj zeger kad maknes prema gore ti ide manje goriva a kad maknes za dole onda ide vise goriva. Vrlo vjerojatno ti je smjesa prebogata pa zaljeva svjecicu.
CVK frgich imas pretpostavljam ???
sxnin:
--- Citat: Jankkec - 22 Travanj, 2010, 17:33:06 ---Ako se isti problem javlja i dok je motor hladan onda vjerojatno nije do ventila. Za zazor neznam ali pretpostavljam da je 05 i 07, a za ziher ti metni 07 i 10 jer se tak stavlja kod kitiranih kineza koji se vise griju.
Kaj se tice ovog trokiranja to ti je vjerojatno stvar do frgicha, probaj se igrati sa stelanjem igle. Onaj zeger kad maknes prema gore ti ide manje goriva a kad maknes za dole onda ide vise goriva. Vrlo vjerojatno ti je smjesa prebogata pa zaljeva svjecicu.
CVK frgich imas pretpostavljam ???
--- Kraj citata ---
Dok je motor pali na zub bez gasa ;D kao i svaki zhongyu 125 kad je sve OK :dontknow:, no samo kad se zagrije, treba mu gasa da upali, al isto na zub... To da metnem 07 i 10, to je mm ili?
A što se tiče karburatora, ne kontam to sa štelanjem igle :dontknow: ne znam da li je to uopće moguće kod moga ?? Šta ti je to zeger, i kako misliš prema gore, a kako prema dole, može slika, slika govori kao tisuću riječi!? Molim te!?
A da ponovim simptom, dakle, bio hladan, bio topal, isto je, prima gas super (vuče super) do cca 55km/h-60km/h a onda hop gušenje, ono kao da si mu isključio struju, na sekund dva i opet primi gas, pa opet gušenje, sve to sa ručicom gasa do kraja, isto i na nogarama kad je, dam mu full gas, a on kao da se zaletava, ono kao da gasiram, dam pa oduzmem, ne kontam, a ako ga vozim sa malim gasom ispod 55-60, ide normalno...
A glede karba koji je, nemam pojma, vidim sutra pa javim....
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju