Tehnički kutak > Tuning skutera
baotian - problem
MaXoVaC:
--- Citat: CoK - 06 Studeni, 2009, 00:20:58 ---Sta to znaci?
--- Kraj citata ---
CoK:
daj pali na kurblu molim te,i nali benge u cilindar i ak si dobro fazu slozio to je to...i pogledaj semeringe
busilica....ne kuzim
PanTheR_oo7:
--- Citat: CoK - 06 Studeni, 2009, 01:58:22 ---daj pali na kurblu molim te,i nali benge u cilindar i ak si dobro fazu slozio to je to...i pogledaj semeringe
busilica....ne kuzim
--- Kraj citata ---
a sta se ima toliko kuziti ???
kad skines maticu koja drzi variomat, tu se pricvrsti busilica
i umjesto da kurblom okreces to sve i preznojavas se... STO NECE??? , BUSILICA OKRECE ZA TEBE PUNO BRZE I LAKSE!!!
CoK:
--- Citat: PanTheR_oo7 - 06 Studeni, 2009, 02:23:58 ---a sta se ima toliko kuziti ???
kad skines maticu koja drzi variomat, tu se pricvrsti busilica
i umjesto da kurblom okreces to sve i preznojavas se... STO NECE??? , BUSILICA OKRECE ZA TEBE PUNO BRZE I LAKSE!!!
--- Kraj citata ---
E napravit cu anketu ko je sve palio motor na busilicu...bas me zanima....
Recimo kad je akumulator malo prazan,a alnaser vrti radilicu,mozes vrtit do sutra jer nema dovoljnu silu ko kad ga zakurblas. U cilindar uđe toliko benzina da jednostavno svjecica nemoze zapaliti smjesu i imas presaugani motor. I sad se vadi iz *ovana kak znas. Kad ga zakurblas,ostvarujes vecu silu,i klip brze i jace putuje po cilindru i postize bolju kompresiju. Dok se busilica pokrene vec je benzin unutra,i ko ce to zapalit onda??? :hello:
P.S. Nadam se da si stavio busilicu da vrti kontra jer ovak mozes dok ti elektra ne iskljuci struju. :icon_thumright:
doc-sr150:
--- Citat: PanTheR_oo7 - 06 Studeni, 2009, 02:23:58 ---a sta se ima toliko kuziti ???
kad skines maticu koja drzi variomat, tu se pricvrsti busilica
i umjesto da kurblom okreces to sve i preznojavas se... STO NECE??? , BUSILICA OKRECE ZA TEBE PUNO BRZE I LAKSE!!!
--- Kraj citata ---
sinek jel ti znaš u koju stranu vrti bušilica???????
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju