Tehnički kutak > Tuning skutera

direktno ubrizgavanje na nrg-u

<< < (4/4)

Daci:

--- Citat: Iwo SR Tuono - 10 Listopad, 2009, 19:17:37 ---Napokon netko tko razmislja glavom ;)

--- Kraj citata ---

kak razmišlja glavom .. mislim razmišlja al su krive vrijednosti koje je reko ... kompresor se provjerava tak da se na kraj crijeva spoji manometar znači da crijevo ostane zatvoreno i onda kompresor malo dužim verglanjem mora napumpat 5 bara..a pumpa se isto tak mjeri i mora napumpat približno 2 i pol bara ...kad upališ motor onda se ta dva tlaka zbarjaju i dobiješ tlak ubrizgavanja od 7-7,5 bara...e sad s vremenom se troši karikica u kompresoru i on više ne pumpa 5 bara.. tak isto i pumpa benzina...da bi se sazno problem treba se izmjerit kompresija i pregledat semeringe dal puštaju ako je to sve uredu onda smo isključili mehanički problem ...dalje se kreće na sustav za ubrizgavanje a on se provjerava s dvije stvari multimetrom i manometrom...bez toga se moš jebat osim ak nemaš sve rezervno pa mjenjat dok ne skužiš kaj je  ;)

Navigacija

[0] Lista Poruka

[*] Prethodna stranica