Tehnički kutak > Tuning skutera
problem s NRG Powerom
Chupsy:
mašina odradila svoje, silovanje sa auspuhom u visokoj turaži sa serijskom diznom u karbu nikako ne podnose karike
dizna mu je vjerojatno tvornička 53
prije se iz rupe u okretajima dobro izvlačio, sad kad je kompresija oslabila čim padnu okretaji padne i snaga drastično
vvalter:
Do svijecice nije.....
Dizna mi je 64
rolly:
Pa na kolko ti se okretaja vrtio nrg?ne vjerujem da se cilindar istrošio..ti original cilindri su izdržljivi,znaju ljudi metat i midrace auspuhe pa ne zaribaju a vrte se više od arrowa,al te rolice su malo prelagane,provjeri sve šta su ti već rekli.znači karb prirubnica airbox...mogli bi bit i semerinzi al kad oni odu onda skuter teško da dođe do 70,prije bi reko da se jedva miče
dhorvat:
Napravi ovo što ti je alfa rekao, ali nakon svega ti savjetujem da probaš sa drukčijim centralnim federom i malo težim rolicama (cca 4,7 ili 5,0 grama) jer pad okretaja nakon 50 km/h je stvar centralnog federa (odnosno polutki).
Recimo serijski centralni je u početnoj poziciji tvrđi od plavog u početnoj, a pri kraju su identični (prema alfinim mjerenjima). To znači da ako ti se na početku mašina jako vrti a kasnije padnu okretaji to znači da trebaš feder koji ima manju razliku u tvrdoći između početne i zadnje pozicije. Najbolji primjer je plavi centralni. Probaj s njim, samo što će ti trebati još malo teže rolice najvjerojatnije :icon_thumright:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju