Tehnički kutak > Tuning skutera
honovanje?
veka84sb:
--- Citat: 3alfa3 - 30 Siječanj, 2009, 12:50:20 ---Kako da se karike razrade ako ne struzu o nesto? Upravo zato se hona.
Ukoliko se karika brzo ne prilagodi cilindru, onda ne moze ni dihtati na njega pa je i kompresija (a time i snaga) manja.
--- Kraj citata ---
Karike struzu o cilindar ali potrebno je puno duze vrijeme da se formiraju, sto se snage tice raste sa vremenom.
3alfa3:
--- Citat: veka84sb - 30 Siječanj, 2009, 19:03:01 ---
--- Citat: 3alfa3 - 30 Siječanj, 2009, 12:50:20 ---Kako da se karike razrade ako ne struzu o nesto? Upravo zato se hona.
Ukoliko se karika brzo ne prilagodi cilindru, onda ne moze ni dihtati na njega pa je i kompresija (a time i snaga) manja.
--- Kraj citata ---
Karike struzu o cilindar ali potrebno je puno duze vrijeme da se formiraju, sto se snage tice raste sa vremenom.
--- Kraj citata ---
Karike se trebaju razradit sto prije. Samo ce tako kompresija biti max. moguca.
Pogledaj na sto lici klip koji je sa novim karikama bio u honanom cilindru, a kako onaj koji nije. Ovaj drugi je cijeli smedji (ispod razine karika, pa cak i bolcne) dok ovaj prvi nije. Barem ako je sve jos u tolerancijama.
Takodjer, greska je koristiti ultra kvalitetno ulje kod razrade i to jos u ogromnim kolicinama jer to samo produljuje razradu koja onda nije najkvalitetnija moguca.
--- Citat: veka84sb - 30 Siječanj, 2009, 18:54:19 ---Sto se tice formiranja karika ,to ide punooo sporije na poliranom cilindru ,ali samim time i vijek trajanja karika ocekivano treba biti duzi jer se manje ostecuju o stijenku cilindra. Zato i treba puno vise vremena da snaga krene rasti tj da se masina razradi ,da sve sjedne.
--- Kraj citata ---
Karike su tvrdje od cilindra. Zato se honanje i treba obnavljati (na gus cilindrima) jer karike zaglade cilindar iznutra (u najvecoj mjeri). I to je dobro, jer onda sve dihta i kompresija je odlicna.
Zato cak nije dobro niti svlaciti cilindar sa klipa jer karike vise nece sjesti identicno kao prije i (teoretski) ce kompresija biti slabija. To se u praksi ipak najcesce ne osjeti
Drnda:
znaci honuje se tako da karike ispadaju malo sire od cilindra, a posto su karike meksi materijal, one se oblikuju po rezovima od honanja tako da se u potpunosti izjednace sa crtama od honanja i onda ispada u potpunosti sve zatvoreno dok kod tokarske same obrade nema 100 postotne ravnine i onda ce imati uvijek negdje malo lufta..
3alfa3:
karike su tvrdje od cilindra i ne mogu biti vece od cilindra jer imaju svoj zazor koji ima propisanu toleranciju (od 0.2 do 0,8mm najcesce)
Drnda:
--- Citat: 3alfa3 - 30 Siječanj, 2009, 19:18:21 ---karike su tvrdje od cilindra i ne mogu biti vece od cilindra jer imaju svoj zazor koji ima propisanu toleranciju (od 0.2 do 0,8mm najcesce)
--- Kraj citata ---
za karike sam krivo se izrazio, one kada se stave lagano bi trebale viditi izvan klipa, e to sto viri kada ih cilindar stisne oblikuje se prema risevima od honanja,a kako onda karike ako su tvrdje ne oblikuju cilindar a ne cilindar njih? :dontknow:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju