Tehnički kutak > Tuning skutera
Dimenzije remenja za minarelli - info
andy:
Bome je jeftin :o
I jel bolji od TOP-ovog ? :toothy11:
SlowRider:
Uvijek sam imao vecu krajnju sa potrosenim, nego sa novim remenom ???
i stavim novi remen koji je sirok 16mm umjesto 16.5mm. Naravno, veca krajnja...
stos je u tome da se polutke mogu rasiriti jos malo, ali rub polutke udari u kvacilo i pomicna polutka ne moze dalje, iako ima jos mjesta za to.
Nabavio sam polutke koje cu "skratiti" za 2mm i ocekujem da cu potpuno iskoristiti potencijal 16.5mm remena :frajer:
Do sada sam usporedio 4 razlicite polutke na minarelliju i sve imaju taj problem. Piaggio nema takav problem.
R@kija:
--- Citat: andy - 08 Ožujak, 2009, 17:42:42 ---Bome je jeftin :o
I jel bolji od TOP-ovog ? :toothy11:
--- Kraj citata ---
imo sam takva dva,izgledaju kvalitetno,kevlar su bili,i kak mi je benjamin reko da su i u praksi jako jako dobri :icon_thumright:...jako su dobri
pajo:
vrlo korisna objašnjenja i testovi bilo bi dobro stavit u fao pa bude lakše za nači i bez spama :icon_thumright:
obavezno javi kakav bude rezultat sa polutkama :icon_thumright:
SlowRider:
Presao sam na malossi kevlar, TOP-ov remen je vec puno toga presao i blizi mu se kraj...
inace pise da je duzina malossijevog kevlara 746,5mm, a duzina TOP-ovog 738mm. Na papiru je to bolje da ne moze biti, ali u stvarnosti je topov remen dulji :1think:
TOP remen sam uspio cak i malo izbaciti iz polutki, rezultat je da skuter u stotinki odvaja prednji kotac i baca na ledja, voznja u dvoje je nemoguca do nekih 40km/h ako se pazljivo ne dodaje gas, jedina mana je nesto manja krajnja brzina, i nesto visi okretaji tako da mi se to i nije svidjalo. Jos jedna mana navedenom remenu je da nije bas otporan na povisene temperature i veca opterecenja, rasteze se, prednost u tome je sto skuter ide brze i preko 15km/h kada je remen dobro ugrijan. Uz konstantnu uzbrdicu okretaji padaju i odziv je jako spor, gubitak okretaja je oko 500-700rpm. (remen ima oko 6800km).
Malossi kevlar je totalno ubio start jer mi skuter krece iz "vise" brzine, odnosno ne mogu ostvariti jos kraci prijenosni omjer u startu. Imam malossi multivar, malossi polutku i remen za sve to i on je kratak >:( start je banana, ali sve ostalo se moze definirati kao savrsenstvo, okretaji stoje kao ukopani i trenutno dolazi do njih na pustanje gasa. Voznja uz brdo predstavlja uzitak, nakon duzeg maltretiranja gubitak okretaja je najvise 200rpm i ono vaznije, odaziv je puno brzi.
Uspio sam nesto rijesiti sto se tice starta, ali to ne moze biti kao sa topovim remenom. Imam i novi TOP remen pa cu usporediti novi u performansama sa rabljenim (6800km), odnosno kolika je promjena, jer sa kevlarom je isto od pocetka do kraja.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju