Tehnički kutak > Garaža
Piaggio Typhoon 125 2T
Dragster 50:
Dragster 50:
Jutros sam se bacio na karburator, jer mi je sve zakočio. Tražio sam odgovore ovdje, na Typhoon grupi, Dragster grupi i stativa. U odnosu na Dellorto, ovo je stvarno glup mehanizam, idemo dalje.
Znači, u klipić karburatora prvo ide igla, bila je na 3, ja sam ju spustio na 2 zub, nakon igle ide taj feder (označen crvenom) koji liježe na mali plastični prsten koji ide prije zegera. Nakon toga ide ovaj pimpek (označen plavom) koji se zavrće unutar klipića. Na vrhu tog pimpeka ima utor za gas sajlu.
Debilizam na kvadrat🤦🏻♂️, ali riješeno napokon. Uzeo sam i nove osigurače.
Dragster 50:
Zaboravio sam napomenuti da je funkcija tog federa da vraća iglu prema dolje, kako je i označeno na slici iznad.
Nakon toga sam spojio airbox, kadu i plastike oko sica. Nisam do kraja stezao, jer se moram vratiti na amortizer. Opet je bilo dosta pranja, jer se to blato uvuklo u svaki kutak svega, pa i airboxa.
Dragster 50:
Počinje najgori dio svakog projekta.
Dragster 50:
Prije par dana sam odlučio da ću sam farbati plastike, pa kako ispadne. Kupio sve, i pripremio, na kraju okrene bura i odustanem. Prebacim se na prvo paljenje, stavim novi akumulator, sve pospajam, pregledam, natoćim gorivo i stativa. Skužim da je prednji rezervoar kojeg sam mislio ukinuti, puknut na gornjem dijelu. Skidaj sve, odspajaj, blokiraj crijeva.
Krenem kurblati jer anlaser ne vrti, i nikako, iskre ima, ima goriva, ubacim malo u cilindar i upali na kratko. Ponovim par puta i ostane raditi, karburator je školski, na po 2 kruga. Zamjenim prednje pakne, pokušao dotegnuti zadnju kočnicu, ali mi nešto nije išlo, pa sam odustao. Nadam se ovih dana bar baciti filer, i prije toga povariti par nosača. Najbitnije je da je upalio.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju