Tehnički kutak > Injection

pumpa za alternativno gorivo

(1/3) > >>

PJIta:
Htio bih ugraditi alternativnu pumpu za gorivo uz OEM.
Hoćeš reći da je to izvedivo?
Je li pumpa 12v 5 bara u redu? Jer čitam da pumpa goriva radi na 2,5 bara i skupa s kompresorom gorivo dolazi do 10-11 bara pa bi i tih 5 bara nove pumpe trebalo biti previše (ako sam dobro shvatio).
Hvala

SRAD:

--- Citat: PJIta - 17 Listopad, 2024, 23:51:15 ---Htio bih ugraditi alternativnu pumpu za gorivo uz OEM.
Hoćeš reći da je to izvedivo?
Je li pumpa 12v 5 bara u redu? Jer čitam da pumpa goriva radi na 2,5 bara i skupa s kompresorom gorivo dolazi do 10-11 bara pa bi i tih 5 bara nove pumpe trebalo biti previše (ako sam dobro shvatio).
Hvala

--- Kraj citata ---

Testiraj samo sa OEM pumpom, svi 4T skuteri i automobili imaju slican tlak na tim pumpama i to je dovoljno za injektor...Pure Jet ima pumpu zraka koju okrece radilica a problem je kondenzacija zraka s vremenom.

Pure Jet se lako prebaci na karb bez da se mijenja glava i elektronika, iskljuci se pumpa zraka u bloku, ugradi se karb sa klasicnom prirubnicom na mjesto gdje ide prirubnica-klapna za zrak i senzor, senzor se ostavi sa strane blokiran u srednjem polozaju. Jedino treba izvest normalan dotok goriva u karburator da ne ide preko elektricne pumpe.

JogFromYamaha:
Tlak goriva ti je u ststavu reduciran regulatorom pritiska koji u reguli otvaraju i reduciraju pritisak na 3-3.5 bara i tu ga drze konstantnim.
Pumpa je samo tu da dostavlja gorivo i tlak sustava ti postoji samo jer regulator stvara otpor otvarajuci i zatvarajuci povrat goriva.

PJIta:

--- Citat: JogFromYamaha - 18 Listopad, 2024, 09:08:18 ---Tlak goriva ti je u ststavu reduciran regulatorom pritiska koji u reguli otvaraju i reduciraju pritisak na 3-3.5 bara i tu ga drze konstantnim.
Pumpa je samo tu da dostavlja gorivo i tlak sustava ti postoji samo jer regulator stvara otpor otvarajuci i zatvarajuci povrat goriva.

--- Kraj citata ---

ali mogu li ugraditi alternativnu pumpu od 5 bara?

SRAD:

--- Citat: PJIta - 18 Listopad, 2024, 16:55:44 ---
--- Citat: JogFromYamaha - 18 Listopad, 2024, 09:08:18 ---Tlak goriva ti je u ststavu reduciran regulatorom pritiska koji u reguli otvaraju i reduciraju pritisak na 3-3.5 bara i tu ga drze konstantnim.
Pumpa je samo tu da dostavlja gorivo i tlak sustava ti postoji samo jer regulator stvara otpor otvarajuci i zatvarajuci povrat goriva.

--- Kraj citata ---

ali mogu li ugraditi alternativnu pumpu od 5 bara?

--- Kraj citata ---

Ako imaš sposobnost to spojiti a da ima smisla i da je sigurno onda da, kemijaj i ako šta zapne ili je nelogicno slikaj i pitaj ovdje...ali ako je skuzer ispravan bolje ne kemijati a sa vremenom kad se pocme kvariti prebaciš na karburator i miran si.

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica

Idi na punu verziju