Tehnički kutak > Garaža
Piaggio NRG Power
challenbeen:
Novi ručni OEM čok je 15e u Pleše...
stipe:
tko ce cekati :icon_biggrin:
skracen i namisten na 19.8mm
sad testiranje
stipe:
Vidi cuda, ne trokira skoro nista ;D
Jos ima nesto sitno trokiranja, ali zanemarivo, tribam ga duze voziti...
Kad ga nagnem ne gasi se, ali okretaji dosta nisko padnu...
Vijak od ler gasa odvijem skoro do kraja, ali ne gasi se. Kad dam gas i pustim, zadrzi se na cca 2000okretaja sekund dva i onda lagano padne na ler ...
Ali sad je vozljiv skroz :headbang:
dario007:
Nadam se da si podesio ovaj dio, na oko mi djeluje oke.
fast image hosting
Uglavnom kad čok ne zatvori do kraja gorivo iz čašice mu kroz kanal prolazi u usis, zato se i gasi kad mu na taj način naliješ gorivo. Tako da PHVA kad je čok ispravan mora jednako raditi nagnut u desno i kad stoji normalno.
Za zadrzavanje povišenog ler gasa pritvori šeraf smjese. Uglavnom ga otvore do amena kako bi umanjili trokiranje izazvano neispravnim čokom.Obično uz kukanje kako odlično radi, a troši 6L.
Ps stavi vezicu na crijevo koje povezuje karb i airbox.
stipe:
Tocno kako si nacrtao sam namistio...
Uvik livam do cepa. Danas sam ulio 4.34l a prisao 59km znaci potrosnja je bila 7.3l
Sutra cu se malo igrati sa karbom i vijkom za stelanje
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju