Tehnički kutak > Injection
maksimalna snaga na purejet 50
PJIta:
Dobro jutro,
Razmišljao sam kako pogurati Runner pj 50 do maksimalnih performansi
Što mislite o ovom kompresoru () u kombinaciji s Polini šalicom, TPS-om uvećanim na 20 mm i Malossi crvenom dvoslojnom filter spužvom?
Dodatno ZX prigušivač za karburator
Po mom mišljenju trebalo bi ići jako brzo, što mislite?
PJIta:
dobro, do sada nisam našao mišljenja o ovom kompresoru, ali po meni bi trebao biti učinkovit s polini regulatorom jer kod fino raspršenog benzina (zahvaljujući većem tlaku zbog kompresora) smjesa bolje gori , pa ni 50 ne bi bilo 'debelo'.
Međutim, kao kalibraciju, probao sam ljubičastu kontrastnu oprugu i Multivar 2000 s valjcima od 6,5 g i motor brzo postiže 80 km/h, a onda sporije postižem 88 km/h.
Sada umjesto toga montiram bijelu oprugu i 7.2g valjke i čini se da se ništa nije promijenilo (možda postignem 90 km/h, ali vjetar nije uvijek isti....)
Želio bih isprobati Malossi VL13 reed ventil s 0,30 reed i Stage6 Vforce 3 s 0,30 reed (oba u kombinaciji s 20 mm TPS)
Što misliš?
PJIta:
Novo: Montirao sam praktički sve što se može montirati ili modificirati na 50 (osim podešavanja cilindara i omjera). Je li moguće da su osim varijatora sve ostale beskorisne izmjene?
Navodim promjene koje sam napravio redoslijedom kojim sam ih napravio i koje trenutno montiram:
1. modifikacija: Malossi varijator sa 7.2 valjcima, OEM remenom i dugim krakom ZX prigušivača. Rezultat: povećano ubrzanje i maksimalna brzina blizu 90 (ponekad stignem, ponekad premašim, ovisi o vjetru i vremenu)
2. modifikacija: Ditech modifikacija korektora, originalna kontrastna opruga, Malossi torzijski kontroler, bijele opruge kvačila. Rezultat: ništa vidljivo ''na koži''
3. modifikacija: TPS doveden na 19, Polini regulator samo s oprugom bez ikakvih podložaka, reed ventil V Force 3. Rezultat: pogoršanje maksimalne brzine (jedva prelazim 85) i isporuka malo gruba s hladnim motorom.
Između svega ovoga probala sam bijelu proljetnu, ljubičastu, 6 kiflica, 6,5 kiflica. Sve to nije činilo zamjetnu razliku u izvedbi Runner.
Možda bih trebao montirati omjere (7%), ali u ovom trenutku bojim se da ne izgubim ubrzanje i dalje nepotrebno trošim novac samo da dobijem 2-3 km/h više, ili bih trebao montirati Dr. Pulley valjke, ali sam pročitao sam da mjenjač postaje bučan i postoji rizik da se preokrenu zbog čega varijator loše radi, a budući da s drugim izmjenama nisam primijetio nikakvu razliku, ni u ovom slučaju ne mislim da bi se malo povećala maksimalna brzina kao što bi bilo na verzijama s karburatorom.
Stvarno sam bio uvjeren da bi Purejet mogao biti zanimljiv skuter, ali jedina dobra stvar je što malo troši s obzirom na to da sam isti novac potrošio na karburatorski, letio bi! Nadalje, pouzdanost je loša čak i ako se znaju problem i rješenje (na rasplinjaču nema pumpe za gorivo, pa se neće pokvariti. Na rasplinjaču nema kompresora, pa se neće pokvariti. Na rasplinjaču, upravljačka jedinica upravlja samo paljenjem i manje je složena i pouzdanija. Na rasplinjaču nema sklopa injektora, a sam rasplinjač je praktički vječan). Onda mi se novi kavez za valjke pokvario nakon niti 500 km nakon što sam u svakom slučaju upotrijebio novu brtvu kartera/cilindra prave debljine i nisam previše zategao vijke na glavi
U svakom slučaju Sretna Nova godina svim hrvatskim prijateljima!
balki:
Kupi Beverly, Sportcity ili nešto od Piaggio skutera sa mašinom 300ie i gas... :headbang:
Sretna Nova!
Only_PureJet_Sr:
Koje je godište runner?
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju