Tehnički kutak > Tehnička pitanja
SF2 loš start
matija84m:
Hahahaah
Nejde u rikverc :nono:
Pa solidno starta, jos ako je uspon nemam kaj rec :icon_thumright:
Vragolasti Denis:
Start nije kakav bi trebao biti. Rolice moraju biti 8g u serijskom variomatu sa duljinom bolcne 39.1mm. Centralni feder nije bijeli malossi , niti ima ikakve bijele boje na sebi.
Serijski centralni federi na pezou su uglavnom pofarbani lagano sa crvenom bojom kao da je netko sa kistom polovicno pofarbao. Iz malossi pakiranja najbolje se pokazao ljubicasti ,a ukoliko on noje dovoljan dodatno se ubaci torsion control od malossia.
Federe kvacila nije potrebno dirati na serijskome kuplungu koji ima oznaku na sebi HL , ali ako vec imas nove federe i zelis ih ugraditi onda ugradi malossi crne.
Tvoj skuter ima sat do 100km/h moguce da je to otvorena verzija. To ces prepoznati tako sto na predfilteru moras imati restrikciju plave boje sa ruprama od 12mm. Ta vezija skutera dolazila je sa diznom 72. Ukoliko su rupe 10mm i restrikcija bijele boje onda se u karburatoru mora nalaziti dizna 54.
Serijski remen je dimenzije 755x18x30 marke Bando
Sf2.boy:
Dizna je trenutno od 60,a gore je bila od 50,svijecica je smeđe boje tako da smjesa je uredu,ako kazes da treba prijenos sredit jel imas koj savjet?
Sf2.boy:
Moguce da je prijasnji vlasnik svasta kemirao pa evo sad trazim savjete da poboljsavanje...
Corector:
Peugeoti su jako osjetljivi na tezinu vozaca, i nikad neces dobiti onaj sus kao kod Minarelli masine ili kod Piaggia.
Vrlo iskusni Peugeot vozaci doskacu tome da si biraju najmanje i najlakse modele pa ih onda tjuniraju, sucuravajuci se na njima pod cijenu boljeg osjeta akceleracije. Uz sve to, oni gustaju u tvrdom drndanju prakticki bez amortizacije sto normalan covjek osjeti odmah na rucnim zglobovima, ali vjeruj mi da se ne isolati stiskat zube zbog toga. Dok ce im naplata za to stici vrlo vjerojatno vec desetak godina kasnije. I riskiraju pad zbog prrmale mase, pa ih neravnina na cesti lako odigne i izgube kontakt s podlogom, pa padnu sa takvog skutercica i ozlijede primjerice - rame. A oporavak ramena je dug i bolan, nikako se otarasit toga.
Sve se to izdesavalo kroz povijest, gdje su se neki borili svom silom da dokazu kako Peugeot ima potencijal, tu su se ulagale cijele place cijeli mjesec!
Ponavljam - place su se istresale u Peugeot skuter kako bi se dokazalo da ide bolje od Piaggia s auspuhom!
Na nama odgovornima je da to prenosimo i pokusamo utjecati na svijest buducih vozaca, kako im se takve gluposti i suicidalne budalastine ne bi desile.
Zakljucak je jedan i jedini kod Peugeota. Najbolje ide u tvornickom stanju i to se ne dira. Ti njega mozes dovesti u sto originalnije stanje, ali oprez ako se ide u tuning, radi se o nekoliko tisuca kuna uloga, a skuter ce i dalje ici slabije od Piaggia, ili eventualno podjednako. Ali ako uzmes u obzir da je Piaggio skuter tezi, to znaci da si dzabe utukao novce jer i dalje imas slabu masinu koja ne voli tuning. Da si te novce ulozio u neki drugi, izvukao bi 20 i 30% jace performanse.
Skuter ti ne ide lose, mozes to dotjerivati u nijansama.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju