Tehnički kutak > Garaža
Gilera Runner 172 AC
Corector:
Visi nivo lijepo svarenog nosaca!
U malom rezervaru ti je vakum ventil, a on trazi samo da povuces zrak s donjeg prikljicka i memvrana se otvara te propusta gorivom. A to ti upravo radi svaki prikljucak na karburatoru nakon klipica, do usisnih lamelica.
A vakumska pumpa, ona je ujedno i ventil, i pumpa, tako da trazi taj negativni podtlak kao vakum ventil, ali istovremeno trazi i pozitivni tlak kako bi membrana pogurala gorivo koje je propustila, i u tom slucaju trebamo prikljucak iz kartera, dakle nakon usisnih lamelica jer one su jednosmjerni ventil koji sprijecava povrat tlaka i smjese tako da u karteru imamo neprekidno izmjenjivanne tlakova i membrana pulsira, samara gorivo 8 ono izlazi iz vakum pumpe.
ljubo46:
Evo slika gotovog proizvoda
Hvala doktore na detaljnom objasnjenju vakum pumpica :headbang: :toothy12:
Proba kaze sve savrseno pase i ravno je
dario007:
Kod mene je prvo bilo ovako
Onda smo odlucili jos malo pojacat jer su mi se frkali ti vanjski limovi,pa smo povezali unutarnje i vanjske.
Obicno ti ljudi zapunjavaju i ove gume jer ih BB masina samelje.Obicno to ide sa ljepilom za sajbe,ali posto nisam imao ja sam m8 navojnu sipku koristio.
ljubo46:
Ujbt bas ste super to povezali da se ne frce
Pa jel se bude i meni frkalo? Pleh je debeli 5mm
Tesko da se bude pofrkao ha??
E na poslu sam nasao alu sipku te debljine pa cu s njom zapunit taj selen suplji. Alu je super jer je lagan i ne hrda
Corector:
Dobra fora s aluminijem. E vidis, smetuno sam s uma dodatna pojacanja koja je Rade odradio, i njegov Nrg bolje drzi masinu za ramu, tako da, apgrejdaj jos jednom nosac da to bude do ibera svareno.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju