Tehnički kutak > Tehnička pitanja
Šta bi mu moglo biti?
robyakarider:
ispitivac i ispitaj napone, negdje je u prekidu
SRAD:
--- Citat: TarikTrna456 - 06 Listopad, 2024, 12:57:09 ---Pozdrav posjedujem piaggio nrg 2005.Motor ide extra ali pali samo na kurblu ,na alnaser nece nikako kad krenem paliti na alnaser cuje se samo neki klik nece ni verglati.
--- Kraj citata ---
Provjeri sa voltmetrom napon baterije, treba biti 12V ili više, za provjeru anlasera treba prilikom paljenja vidjeti da li dolazi struja na njega, znaci ako je relej paljenja ispravan tada šalje struju na anlaser dok se drži prekidac za paljenje.
Voltmetar kod svih mjerenja podesi na istosmjernu struju, crvena žica je plus a minus možeš bilo gdje prisloniti na aluminij mašine ili ramu skutera tokom testiranja.
3alfa3:
--- Citat: SRAD - 16 Listopad, 2024, 13:20:24 ---Provjeri sa voltmetrom napon baterije, treba biti 12V ili više
--- Kraj citata ---
Baterija koja ima 12,00V je prakticki skoro prazna ili totalno neispravna ako je to voltaza nakon punjenja i kad malo odstoji.
3alfa3:
--- Citat: TarikTrna456 - 06 Listopad, 2024, 12:57:09 ---Pozdrav posjedujem piaggio nrg 2005.Motor ide extra ali pali samo na kurblu ,na alnaser nece nikako kad krenem paliti na alnaser cuje se samo neki klik nece ni verglati.
--- Kraj citata ---
Na prvu zvuci kao jako potrosena baterija - , ima nesto snage, ali ni blizu dovoljno da zavrti anlaser. Koliko je stara?
To jednostavno mozes provjeritit tako da kablovima dovedes struju sa neke ispravne baterije (to moze biti i baterija od auta, jos bolje, sto jaca to bolja, ali kablovi trebaju biti kvalitetni i ispravni) i vidis da li onda pali - ako pali, imas losu bateriju. A zasto je losa - prvo pitanje je koliko je stara, a drugo, treba provjerit njeno stanje - najlakse voltmetrom kad netko pokusava verglati, a ti gledas koliki je pad napona kod paljenja - ako padne ispod 10V, baterija je losa i za zamjenu (ali za taj test bi ona tebala prvo biti napunjena punjacem). Drugi test je kad skuter radi, dic okretaje na 4000-5000 (na centralnoj nogari, da ne krene skuter) i vidit jel voltaza nekih 14-14,9V - ako nije, ako je ista kao i kad je skuter ugasen, nemas punjenje baterije i greska je u tome uz mogucnost da je baterija zbog toga isto nastradala jer olovne baterije ne vole dugo biti na voltazama ispod 12,6-12,7V zbog sulfatizacije koja se u njima desava.
SRAD:
--- Citat: 3alfa3 - 16 Listopad, 2024, 14:10:50 ---
--- Citat: SRAD - 16 Listopad, 2024, 13:20:24 ---Provjeri sa voltmetrom napon baterije, treba biti 12V ili više
--- Kraj citata ---
Baterija koja ima 12,00V je prakticki skoro prazna ili totalno neispravna ako je to voltaza nakon punjenja i kad malo odstoji.
--- Kraj citata ---
Da, ali tu treba imati barem 12V za pokretanje anlasera, to je minimum...znaci ako ima 12V a anlaser ne vrti, problem je neki drugi.
Naravno ni sama voltaža nije pokazatelj zdrave baterije, ima slucajeva da baterija ima 12.5V a ne može pokrenuti anlaser...zato se ovdje ide sistemom eliminacije, prvo baterija pa onda dalje...
Što se tice punjenja i tu ima masu varijacija, Piaggio 2T na minimum gasu slabo puni a u okretajima rijetko ide iznad 13.5-14 naravno to ponekad ovisi i o stanju baterije i tipu reglera (prije 97-me je imao 5 pinova).
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju