Tehnički kutak > Garaža
Dragster, još jedan u nizu
Dragster 50:
Prvi start :headbang:
--- Kraj citata ---
Dragster 50:
Kad ne ide, bolje ne čačkat mečku, i pustiti ga malo da odmori. Pali, šljaka, al' nije to to.
Skužio sam da vakum pumpa (nova) ne radi kako treba, i dalje sam nezadovoljan sa crijevima goriva i ulja, pa ću to opet, treći put mijenjati. Ne mogu ni skužiti zašto anlaser ne vrti, i ta struja mi je i dalje najveća enigma.
Do daljnjeg se prebacujem na bijelog Dragstera sa čišćenjem i pregledom,
Corector:
Prava silikonska crijeva si kupi u AG motu, znaci kad njih stavis, miran si duugi niz godina. Mislim da su moja prva sad na 4 ili 5 godina starosti i dalje su topcina, odnosno zadovoljavaju transkontinentalne kriterije. Za tebe kao restauratora, svakako preporucujem, a pogotovo jer kostaju 20kn po metru. Crijeva su kao instalacija, jednom ih polozis i amen. Ne treba pristajati na nikakve druge kompromise jer su sanse da se pokajes, jako velike. Veoma su postojana na visestruka odspajanja.
Anlaser prvo spoji direktno na plus akua. Kod minarellija najcesce zeza prljava stopica anlasera i sama zenska stopica u onom plasticnom izolatoru od kabela, napuni se blatom ili oksidira.
Dragster 50:
Ovdje nažalost nemam gdje to kupiti, eventualno ST ili naručiti, iako ni sa narudžbama nisam baš zadovoljan. Vjerujem da je to do mene, a ne do crijeva, jer su ona meni jako bitna iz par razloga.
Već par puta sam spominjao u svojim temama, otežani pristup karburatoru, gdje za svako normalno štelanje, ili pomicanje igle, ti karb moraš skinuti sa prirubnice da bi došao do šarafa na njemu. Točnije, airbox je na nosaču koji je zašarafljen na glavu cilindra, a ulazi između rame, i na mašini stoji sprijeda, karb je iza njega, i između svih tih čudesa. Na Dragsteru nema štelanja dok motor radi.
E tu najveću ulogu igraju crijeva tj. njihova kvaliteta, koja volim ostaviti duža 20-tak cm. tako da pri vađenju, karb. mogu izvaditi van bez razmišljanja hoće li se igdje crijevo prelomiti ili odspojiti jer je prekruto.
Što se struje tiče, ukratko, shvaćam funkciju svega, ali mi nije jača strana, i taj dovod struje do anlasera me pojede, pogotovo zato što je radilo prije rastavljanja.
Ona dioda (1N4007) sa prošle stranice me i dalje kopka, a koliko su me informirali, ona je tu da prekine dovod struje na anlaser kad se mašina pokrene.
Definitivno ga malo stavljam na hlađenje, jer nema smisla išta forsirati.
Hvala na podršci i savjetima👍🏻
Dragster 50:
Evo ga :headbang:
Nije gotov, ali to je tu negdje, ostalo poliranje/ farbanje dekla, štelanje prijenosa i karburatora, pregledavanje crijeva, jer sam opet stavio nova. Uglavnom sitnice, ali one za koje trebaju malo jači živci, pa to ostavljam za drugi dio godišnjeg.
Neće još na cestu dok malo ne zatopli, a nakon male razrade ide i u prodaju.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju