Tehnički kutak > Garaža
Gilera DNA 50>70>150>180by Matija
matija84m:
Doplerce stiglo sa ovom vjevericom.
Od starosti su ispucale gumice koje drze ulje i zrak. Ove godine sam ga repariral tako da je sada ooet ko nov. S obzirom da je 3.5cm kraci nego amortizer od dna tako je sada kod spustanja zadnjeg kraja dosao na svoje. Jos sam ga dodatno gore na navoju spustil tako da je sada 5cm kraci i tako je ok.
A super mi je mortizerce znaci ima ventil obicni i pumpas ga na zrak kolko hoces. Ja ga obicno pretjeram pa ga popustim po zelji kako mi pase i tako ostavim.
Uglavnom zadovoljan sam i ostaje na dna do daljnjeg.
Na vrhu je ventil ovdje se vidi dobro.
PchelaUbica:
Sam malo to ne ide nikakav plin unutra?
matija84m:
Ne plin.
Air sistem.
Ulje koje sluzi za amortizaciju i zrak za tvrdocu. Ako je vozac malo tezi slobodno ga pumpas 9bara cak. Ja ga drzim oko 6bara mislim. Kazem jako malo zraka ide tako da cim ga spojis odma je na maximum pa ga po potrebi popustis na ventilu i to je to.
Znaci isti je ventil kao za gume.
PchelaUbica:
Brutalna stvar.
Sam malo gdje si ulje stavljao? I koje?
Ja sam mislio da su to sve plinski , tj punjeni plinom hhaha. Mogo bi si cak uzet jednog dopplerica :)
Eo bas citam to sto si i rekao
https://www.rrd-preparation.com/en/shock-absorber-arrear-scooter-50cc/5190-shock-oleopneumatic-doppler-270mm-white-blue-black-nitro-booster-cpi-keeway.html
matija84m:
Ma dobra stvar.
Samo sta su orginal gumice popucale od starosti valjda ili lose kvalitete.
Ali i star je vise od 5g. Kod mene doso polovan.
Imo sam srece pa sam naso gumice u toj dimenziji koje se koriste za hidraulicke cilindre od nekog bagera mislim. Tako da su otpornije na ulje i na pritisak koji je ovde zanemariv prema onom za sta su napravljene.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju