Tehnički kutak > Garaža
Yamaha Majesty 400 - Visočanstvo
du_vlaho:
Evo nakon gledanja čime zamjenit dotrajali XT600e, došlo Visočanstvo :icon_biggrin:
Troumio sam se između novog Kymca Downtown 300i, odnosno Kawasakia J300, nove Yamahe Xmax 300i iron max koju sam umalo i uzeo... i Majestya.
Kako se nikako nisam mogao riješiti XT-a, našao sam jednog lokalca koji je bio pristao na zamjenu ključ za ključ... no taj Majesty je bio 2006g, imao oko 35000km, udaran, dio šasije što drži prednju masku puknut... no ipak sam probao đir i oduševio se zaštitom od vjetra i položajem sjedenja koji je nekako "u skuteru"
No zamjena se nije dogodila jer mi se neda puno cackat po skuteru, pa sam otišao malo po njuškalu i našao ovog mog ljepotana u Splitu. 2009g, 9600km sa cijenom od 4000€. Da su kilometri originalni dokazuje servisna knjižica, kao i gume koje su godišta ko i skuter... izgledale mi kao nove kako je garažiran...
Brže bolje sam otišao po njega... i evo ga :
Nakon XT-a prvo što sam primjetio je to da se skroz drugačije "ruši" u zavojima. Doveo sam ga autocestom... držao sam ga na 130-150km/h i jedino što sam želio nakon 15min vožnje su čepići za uši jer sam oglušio od udara vjetra u kacigu :laughing7:
Potrošnja mu je skroz ok, taj prvi dan sam ga baš ganjao... i potrošnja nije prelazila 5.5L
Super su mu pretinci naprijed, lijevi je ogroman i može se zaključati... a desni je manji, dovoljan za mobitel i novčanik... bez zaključavanja.
Sic se otvara okretanjem brave paljenja u lijevo, ispod vozačevog dijela stane jedna kaciga, a ispod suvozačevog druga. S tim da je prostor ispod suvozača dizajniran da iza kacige ima još mjesta za jaknu ili tako nešto... te oko kacige mjesta za bubrežnjak, rukavice itd... mala zamjerka jer se taj prostor dijeli na prednji i stražnji dio kad se sic preklopi, te uvijek treba paziti da nešto ne ostane na sredini.
Sa skuterom mi je došao nosač i kufer Givi V46... u poklopcu ima plastika za dokumente, dolje u kuferu lastika za držati kacigu ili drugi teret na mjestu. Imam plan i gore na njega staviti nosač za dodatni teret kad već ne može prikolicu vuć... :toothy10:
Od radova na skuteru imam očistiti filtere, zamjeniti ulje u mašini i getribi... i posložiti prijenos, jer mi nakon kretanja okretaji do 50tak km/h stoje oko 3000rpm i pojavljuju se vibracije... možda koji gram lakše rolice ili tvrđi centralni i to je to :icon_thumright:
matija84m:
Odlican skut. :icon_thumright:
Odlicno stanje :icon_thumright:
dacerovs:
Skut je strava, vec ja jaaaako dugo na oglasu, pregledao sam sve moguce Majestye na njuskalu i ovaj je bio najskuplji.
Ali jakooo je tesko naci japanca u dobrom stanju, vecina japanskih skutera na njusci ima potrgane plastike(neke) pa je vlasnicima vjerojatno skupo kupit novu jer rabljenih za dijelove nema i to je tako pa onda naprave kupus od lijepog skutera te ga poseeafe knauf serafima i tako.
Ja sam se zaljubio u Burgmana 400 i vec sam dao lovu za njega i nakon 2-3 probne voznje i prolaska preko zescih rupa sam vidio da je netko krvavo nasjeo na rinzol ili neki kamen te je potrgao podnicu i nosac kilera itd itd, a na prvu je skut prva liga ljubav na prvi pogled.
Sent from my iPhone using Tapatalk
du_vlaho:
Vozio sam novog Burgmana 400 od susjeda. Prvo vizualna usporedba, skuter do skutera, Burgman pored Majestya izgleda nekako usko i visoko, poput Beverlya. Nakon sjedanja na Burgmana, prvo što uočavam je da se sjedi "na skuteru" a ne "u skuteru" kao kod Majestya. Manja i udaljena instrument tabla mi daje nekako dojam manjeg skutera...
Drugo što uočavam je puno lakše manevriranje i držanje skutera u mjestu zahvaljujući odrezanim podnicama. Dok sam na Majestyu poprilično nestabilan ako je iza mene netko teži tko ne razumije problematiku držanja skutera u mjestu, pa se krene naginjat lijevo i desno dok stojim. U početku me čak bilo i strah da se ne srušim. Kad sam krenuo s Burgmanom, primjećujem da je puno viši volan nego na Majestyu i nekako je viši i prirodniji položaj sjedenja. Leđa su po 90, za razliku od Majestya gdje sam nekako savijen i volan odmah iznad koljena. Sviđa mi se kako Burgman mirno i glatko kreće, bez podrhtavanja... upali ECO lampicu kad ga se vozi navrh gasa, kako i treba jer mu je tek 400km na satu. Nisam ga probao odvrnut niti kakva mu je zaštita od vjetra, jer je u fazi razrade...
Nakon XT-a kad sam sjeo na Majestya, to je bilo savršenstvo u pogledu zaštite od vjetra... no sad mi je već nekako i to nedovoljno. Točno mi vjetar struji u kacigu kad idem preko 120 i cijela kaciga mi krene vibrirati i vidim sve duplo... iako sam uzeo novu, NoLan N87 i najmanju što sam mogao nagurat na glavu. Gledao sam veći Givi vjetrobran i preružan mi je. Razmišljao sam i da stavim deflektor na vrh vjetrobrana, no taman će mi biti vidnom polju... :dontknow:
dacerovs:
Ja sam vozio Burgmana 400 2007godiste. Znaci ide feeenomenalno, puni 140 ko od sale, zastita od vjetra mrak, nista nije bubnjalo kao na X8 ili na Beverlyu.
Ma skuter je kralj medu maxi skuterima, vozio sam i probao skoro sve osim Kymca i najbolji dojam i kvalitetu je ostavila Suza Burgman.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju