Tehnički kutak > Garaža
Kymco Vitality 50 2T
Corector:
Evo nakon pola godine druzenja s MNOGO Kymco skutera koji su me odusevili jednostavni konceptom i pouzdanoscu, sad cu pokazati malo extremnije primjerke.
Kad su mi dosli na red Piaggio skuteri, mrak mi je pao na oci, u istim uvjetim korostenja taj srot ne prolazi najbolje, odnosno Kymco ga nadmasuje.
Pazi ovo, slozio sam ga u studenom prosle godine, skut je upalio na drugu kurblu otkako je stajao. Serijski spuh se zacepio tek na 31tkm!!!
Ali ovo nije pojedinac, govorim u globalu jer sam prosao sve i svasta.
A gle kak dobro izgleda s 30 hiljada
Evo i video:
Corector:
Evo jedan s 22678km, nije pran iznutra
Kymco quality, sad usporedite piaggio g#vn#.
- Tapecirung sjedala je kvalitetniji
- boja je postojana i lak je kvalitetniji, ima i primer
- crne masne plastike ne blijede
- teleskopska mekana vica
- zadnji podesavajuci fin mekan amkrtizer
- auspuh se ne raspada nitj zacepljuje
- svjetla su odlicna
- prekidaci lijepo klikaju
- metalna prirubnica i jednostavan frgic KEIHIN
rs50e9:
na prvi pogled a i miris- kinez
al da to ne valja ne bi bmw dao radit skutere njima
Corector:
Takav je bio i moj prvi dojam, po toj sabloni rade kinezi medjutim, ovo je sve visi nivo kvalitete kakav danas nema Piaggio grupacija.
Deki.:
Tako je!
Vrhunski proizvod👍
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju