gospodine dadosrmax,
vidim da uopce ne poznajes masinu koju imas a kamoli princip i nacin rada razvoda, tocnije faznog lanca i nacina na koi se njegov zupcanik drzi na radilici i zbog cega sam napomenul da se ne pali masina bez variomata...
zupcanik faznog lanca more iskocit sa radilice i kod samog verglanja prije nego se motor upali, tak da tvoja teorija i izjava da nemre se nist desit u tih par sekundi je u najmanju ruku nezrela.
govorim to iz iskustva jer sam slagal vise masina zbog takvog ophodjena i ne znamja, pogotovo kad se swapa masina pa su nestrpljivi i upale ju cim ju spoje gore, bez prijenosa, ispuha i i slicno..
da ti je preskocil lanac steta bi bila jebena, glava skupa sa ventilima i klip 100% najebu, a cilindar i radilica su upitni kak prodju...
eto za ubuduce posto neces slusat savjete iskusnijih, da znas kaj riskiras da si sjebes na motoru..
nadalje, kaj se tice skidanja dekla vodene pumoe, ulje moras iz masine ispustit van, isto ko i antifriz pa onda skinut dekel..onda moras provjerit vodenu pumpu, mozda su na njoj lageri prozujali pa se ona cuje..
magnet nemres skinut bez radapcigera, a ako ne skines magnet nemres ni do kuplunga paljenja..
tak da pripremu se prije zahvata da ne sjebes neki dio koi je dobar, s obzirom kakav pristup imas.
uzmi i novu brtvu dekla vodene i ulje i filter ulja