Tko je god vozio roxa na high end-u ubacivao je veci ili dodatni kiler.
Tako je, pogledaj samo SA roxeve, svi imaju kilercinu i jos mijenjaju peraje za veci protok na vodenoj.
Probali su u pocetku sa serijskim kilerom pa im je brzo temperatura otisla u nebo, cilj je da se drzi na 68-70cc u voznji i tad je cvajo najjaci.
Ja sam na rajneru imao ventilator i tocno kad je dosla kazaljka od temperature preko pola, mlitavo je primao gas i slabije nabirao brzinu.
Cim sam upalio ventilator, temp je pala i masina je prodisala.
Po velikim vrucinama sam se znao vozit sa ventilatorom da mu mogu vadit mast kak bog zapovjeda, a sve je to bilo zato jer sam bio lijen odma stavit kiler od SPa
Savjet, odma trpaj veci kiler ili kombiniraj sa dva.
Sent from my iPhone using Tapatalk
