Ostalo > Motocikli
Zongshen 125
zvonkec92:
Evo malo i tu apdejta, napokon stigao zupcanik od kurble ( msm ne nalazi se on na kurbli nego izmedu zupcanika kurble i osovine na kojoj je kvacilo ) uglavnom zamjenio ga. Srednji dihtung ponovo namazo diht masom i spojio blokove. To je recesijska metoda koju sam video kod brace pa sam skrt stavit novi diFtung a imam dva seta za cjelu masinu u ŠTEKU. Nabavio i korpu od 250cc sa 7 lamela, stare skurene lamele hitio u đubre a stavio nove iz ŠTEKA. 7 lamela ce ipak duze trajati nego 5 kao na serijskoj korpi. DiFtung desnog poklopca je bio puknut pa sam ga recesijskom metodom zaljepio super ljepilom ( opet jer mi žao otvarat set za cjelu mašinu ) taj diFtung sam takoder namazo diht masom i izgleda da diFtuje odlicno. To cemo vidjet kad dode ulje u masinu. Za sada tolko, sutra cu sklopiti termogrupu pa ocekujte daljnji apdejt
zvonkec92:
Nista od termogrupe za sad, zakljucio sam da trenutno stanje cilindra nije dobro da bi vozilo pa sam evo puna dva dana surfao da iskopam klip za specijalu za 250cc.
Na netu nigdje ne postoji vec sam nekom kinezu na aliexpressu poslo PM i javio je da to postoji i da ih ima na stanju, uzo odma 2 komada, jedan treba odma a drugi ce biti štek. Za specijalu idu klipovi po 0.25mm a kinez nema nista na stanju osim zadnje specijale 67.75mm drugo mi ne preostaje pa sam morao uzeti to
Da malo pojasnim tu kinesku filozofiju oko kopiranja japanskih mašina. Dakle sve ove masine koje sam slagao su razno razne kopije i izvedenice od Honde CG125 pa tako imamo kaj se tice air cooled mašina
CG 125 bore x stroke - 56.5mm x 49.5mm
CG 150 bore x stroke - 62mm x 49.5mm
CG 200 bore x stroke - 63.5mm x 62.2mm
CG 250 bore x stroke - 67mm x 65mm ( realnih 229cc )
CG 250 ( pravih 250cc ) by zvonkec_92 bore x stroke - 70mm x 65mm [ po dimenzijama se da nagurat nutra klip od yamahe XT225 i tu kemiju vec imam odrađenu i spremnu u šteku ]
U LC izvedbama ima pak nekih posebnih divljih mjera koje kad sam vidio mi se smracilo
To su neki osnovni podaci kojih ima najvise, ali to nebi biko to da svaka jebena tvornica u kini ne zakomplicira dodatno svoju masinu jer valjda nesmiju imati isto kao i drugi il ko ce znat tu njihovu politiku pa tako ova moja masina koju slazem ima 200cc i neku divlju specifikaciju a moze ju se izguglat pod nazivom CG200-B
CG 200 bore x stroke - 67mm x 55.7mm
Dovoljno zasrana stvar da nepase ni jedan drugi cilindar po visini jer je hod radilice izmedu 125 i 200, ima tu jos par izvedbi al to sad necu pisat jer ce te se pogubit u svemu tome. Uglavnom i za ove masine sam se opskrbio sa setovima dihtunga za u ŠTEK
zvonkec92:
Veceras bio bata Tomi kod mene da si malo zmaze prste, iz jednog dekla koji je puknut smo vadili namotaje i stavljali u drugi dekl u kojem su bili namotaji sa precvikanim zicama :angry7:
Danas stigli i novi namotaji sa pickupom iz Kine ali sam rade stavio neke polovne iz šteka jer su mi ovi bas ljepi dok su novi pa cu te stavit u štek ako nekad zatrebaju
zvonkec92:
Danas malo prekopao štek djelova za kinesce, jbt ja kupovo zupcanik kurble a nisam ni znao da ga imam u šteku :icon_scratch:
Naso neku rasparenu getribu pa od zupcanika iz steka slozio ju da bude kompletna i ispravna i jos mi ostalo sastrane nekih zupcanika rezerve a ove nevaljane osovine pobaco u đubre
Takoder izbunario 3 osovine mjenjaca, tj imo sam 4 pa od dvije sjebane slozio jednu i sad sveskupa imam 3 ispravne a onu cetvrru nevaljanu hitio takoder u dubre
zvonkec92:
Danas stigla klipcina za specijalu, vrhunske obrade i kvaliteta. Ima znakic koji i originalni klipovi imaju i jos oznaku koja ukazuje da je za Zongshena 250. U mom slucaju 200 jer imam kraci hod radilice. Serijski ova masina ima 196.2cc a kad se zbusi na specijalu imat ce ravno 200cc ( ja vec sve izracuno ) ;D
Uz klip dosli mi i neki specijalni alati za tu masinu koje sam odma spremio u štek, ima i duplića za rezervu...
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju