Ostalo > Motocikli
Zongshen 125
zvonkec92:
:laughing11: :laughing6: :laughing1:
Kemije, kemije i samo kemije.. :D ima neki gust u tome :frajer:
zvonkec92:
Mašina broj 2:
Danas sklopljena u hrpu, jučer napacana sa naftom da pogrize svu čađu, zmazanoću i 5 kila diht mase iz bloka koju je neka budala nasaftala i zatvorila kanale od ulja da se radilica nemože podmazivati ( to kad retardirani ljudi si kupe neki motor i idu šerafit po njemu a kurca se ne razumiju u mehaniku ). Blokovi u komadu, serijsku radilicu sam stavio iz prethodne mašine ( one kaj se slaže na 200cc ), promjenio poderanu bregastu
Stara bregasta
"Nova" bregasta
zvonkec92:
Stavio zupcanik izmedu alnasera i bendixa, u drugi meduzupcanik upresao umjesto celicnih piksi iglicaste lezajeve ( NTN Japan - 32kn 2 komada ) Sklopio ljevu stranu masine, tu vise nemam kaj radit.. Cekam dalje dijelove da stignu :D
zvonkec92:
Danas se cjeli dan igrao sa motorićem :D Promjenio sam glavu napokon, to se spremam već mjesecima i nikako se primit posla i reko idem danas ujutro već u 8 bio u garaži i budio susjede brusilicom, čekičem... Skinuo sam serijsku glavu, skinuo također i cilindar jer se donji dihtung raspao pa je počelo ulje slinit van po bloku.
Odmastio sve dobro, iz šteka uzeo namjerno polovni dihtung ispod cilindra jer je još dobar ( imam 12 novih u rezervi al žao mi ih trošit :laughing7: ) namazao ga diht masom.
E onda sam se bacio na izradu nove flanđe za auspuh jer ova "druga" glava koju stavljam na motor ima veći razmak šerafa i umjsto M6 ima M8 tako da serijska flanđa nije odgovarala.
( ovu glavu stavljam iz razloga što ima veći kompresioni prostor idealan za ovaj cilindar i ima veće ventile. 125cc ima IN/EX 29/23mm dok glava od 200cc ima 31.5/27mm. do sada sam na 150cc cilindru vozio glavu od 125 pa je bila pre jaka kompresija, a i kad sam to sklapao stavio sam i dihtung od 125 koji se malo dodirivao sa klipom, ništa strašno al rješio sam to tako da sam ga bijaxom pobrusio iznutra )
Dakle, prvo sam na 10mm flahu izbušio potrebne rupe, dvije za brezone auspuha i srednja da mogu počet od nje tokarit veću. Izrezao kocku, pa zatim kocki odrezao čoškove.
Kako bi nepravilan komad izvana potokario jednostavno sam uzeo M10 šeraf, stegnuo ga u amerikaner i na njega stegnuo materijal.
i krečemo
zvonkec92:
Zatim iznutra
Napravio utor po dimenzijama sa orginalne flanđe da ovi limići kaj drže auspuh ljepo sjednu nutra
ovo je orginalna flanđa
Stari limeni dihtung očistio od diht mase i namazao ga ponovo
stegnuo glavu integriranim kilo ključem u mojoj ruci ( sa 1/4 račnom je idealno stezati M8 šerafe jer je kratka poluga i nemre ih se pretegnut, kad više nejde to je to stegnuto je po propisu )
Stavio novi dihtung auspuha
Moja flanđa je malo deblja, malo masivnija malo jača i neće se pigati prilikom stezanja kao serijska ( jedino sutra još moram staviti duže šerafe u glavu jer ih matice ne dohvaćaju )
Nisam stigo sve danas rješiti žurio na poso pa ću ostatak sutra laganini. Uglavnom nabacio sam rezervar i upalio motor, radi savršeno i sada ima dublji zvuk valjda zbog veće zapremnine glave.
;D
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju