Tehnički kutak > Garaža
Vjecni skuter - PureJet
SF2 Freak:
Popis je ogroman ali vise zato jer sam ja tukao u pezu kaj sam trebao i kaj nisam trebao... Ali od potrosnih dijelova i pokvarenih.
Remen svakih 5000 znaci 3 remena ove sezone
Rolice 10000
Klizaci oni losi polinijevi ( Da losi su poceli su ih fusarit) 5000km
Plocice 10000
Matica variomata svakih 5 odvrtanja :toothy9:
Jos bih dodao ali nemam kaj. Eto i svake zime promijenim iglicasti i provijerim karike. Sada se karike mijenjaju isto jer imam kinesko g#vn% unutra. E da zaboravio sam, tko bi rekao da nakon 20g procuri semering na getribi. Zamijenio i teraj dalje to ner smatram pod kvar vec normalna stvar isto kao sam promijenio selen na bloku za amortizer.
Ovo mi treca masina. Jedna je odkinuta jednoj ja unistio dosjed lezajeva nakon cvikanja zbog pucanja klipa. Ali ova treca masina iz 96g. Prosle godine preventivno zamijenjeni lezajevi i jos uvijek su beton.
Vidim muci te pezin grob od masine bacas ju u dubre. sam da znas dubre je tu dolje kod moje zgrade pa kada prolazis baci to kroz prozor. Sve bum pokupil i ocistil da ne dodje ekipa za ocevid :toothy9:
Corector:
Suhi kaj ti pricas,pa dao si soma kuna za remenje ove godine. Kakve karike i iglicasti preventivno haha pa to u purejeta nikad ne mjenjas tako da baci u djubre taj alu koncept. Zapitaj se zasto si mjenjao i onda kada nije trebalo?? Zato sto se non stop poremete performanse i stalno ti peza stisce RESET tipkicu.Ja nemam uopce potrebu jer je sve konstanta,a kod peze si prisiljen jer mjenka performanse i opadaju mu svako malo. Meni je na elystaru nakon 17tkm bio zazor karika 3mm, nataknem na kolac takav aluminij i quality haha. A purejet na 20tkm kad sam otvorio zazor 0.2.mm i 0.25mm
Nemoj dalje jer ce se peza samo jos vise isprskati s trecom rukom :toothy12:
Dario, zaboravio sam na 5 kuteva, dobra ti je ideja,morao bih usporediti zapremninu glave,a geometrijiski su jako slicne.
Sto se tice malossija, njega sam izvozao na minarelliju i karike mi se nikad nisu potrosile izvan tolerancije. Ovo kod tebe je malo extremno wtf pa nije to polini sport s 1mm karikama.
SF2 Freak:
Potrosio na remenje kada ga nema u dimenziji :dontknow:
Na dragu sam ispreskako nrg pjurdet i runner by tommi ... to mi dosta
Corector:
Muckam sprej s crnom bojom i bacam cetvrtu ruku po pezi. :la: :happy3:
Od toliko remenja nesto ti mora odgovarati, a koja je prednost skutera za koji nema vise nekih dijelova?
Sad za drag, istina je, peza je bila bolja, ali ne mogu da joj se divim jer je situacija bila sljedeca :laughing7:
Nrga nisam ja vozio (10kg laksi vozac) i zbog prevelike G sile (susa) gorivo je stalo s ulaskom u pumpu (crijevo je okrenuto u smjeru kretanja skutera) i na sekundu je izgubio gas. Inace bi nrg preskocio kao veverica granu pezu. To mi se neda rijesiti jer moram rastavit pola nrga da uklonim tvornicki odzracnik jer povremeno radi problem u startu, jer nrg mc3 ima vrlo nezgodan polozaj za ditribuciju goriva, ali nakon ovog purejeta to cu rijesiti. Kad je imao slabiji agregat s +40tkm to se nije desavalo, a s ovim mogu tockarati koliko susne. I kao za vraga nije stucnuo vec jako dugo, a na dragu eto prilike da se peza proslavi, polako ali sigurno rijesavam svaku manu koja se nasla i dobivam savrsenstvo. Ono sto je sigurno, bilo koji skuter s direktnim ubrizgavanjem je tvornicka greska, to je istina i to svi znaju, a mnogi su se uvjerili. Dakle zamorce kakvog nema. Ali to su uvijek isti problemi, i kad se to rijesi sto dobivas nego vjecni agregat :frajer:
Aprilia Ditech morini ispada iz igre, preskupi originalni dijelovi, polovni dobri su jako rijetki, zamjenski su zamorce, dosjed na radilici im voli otici izmedju 20 i 30tkm.
Peza tsdi, iskomplicirali ga extremno, slaba podrska.
Piaggio purejet, ima dijelova na svakom cosku i nitko ih nece, biraj sto te volja.
Dakle peza pobjedjuje onda kad ti purejet to dozvoli :toothy12:
Druga stvar, na pezi si imao 30kg lakseg vozaca. Da je bio 20kg laksi, izzgubio bi :thefinger:
Treca stvar, kada si god vozio pezu, i kada sam ja trebao voziti jednog od 2 purejeta, cesto sam se sazaljevao i uzimao onog malo pohabanijeg s +40tkm da ti ne bjezim puno. Jer onaj nrg s 8tkm je ubijao brasno u pezi da to nije bilo humano.
Cetvrto, peza nikad nije imala bolje ubrzanje od purejeta, sto se tice krajnje tu si ponekad znao biti brzi ako se ne varam, ali to je toliko rijetko da se niti ne mogu sjetiti kada je i gdje to bilo. A setup purejeta je, sve serijski osim multivara, rolica druge gramaze i auspuha TT ili ZX. I naravno sportske mape, to se da natjerati 96kmh gpsa, makar sam nedavno lovio 98kmh.
Sve sam rekao onako kako jest, s purejetom sam imao problema u pocetku, malo sam skurio 2 dizne zbog neznanja i nepotrebnog posla (ako jednom izvadis plavu diznu, moras staviti novi teflonski prsten, ali dizna mi nikada nije riknula kao i masa drugih dijelova), ali ja sam uspjesno i trajno rijesio te probleme i dosao sam to toga da se nista vise ne kvari, trazim najbolje za sebe, i koji su to razlozi da se ja vratim pezi ili bilo kojoj drugoj masini?
Ako se sjetim mana purejeta rado cu to iznesti :icon_scratch: jer kad su ga radili, nisu smjeli riskirati s losim komponentama posto je sustav kompleksniji, ali neke stvari su namjerno ili slucajno zeznuli i dobili su sranje. Sad jesu li to namjerno napravili da se opare jer to je isto jako dobar razlog, ili slucajno ja ne znam. Uglavnom, nasao sam i likvidrao te probleme, a ostali su izuzetno pouzdani sklopovi koji su u danasnje vrijeme nepojmljivi. Tako da je to old school masina i tu je se radilo da traje.
Corector:
Na zalost, imam losu vijest za sve fanove. Skuter odjednom vise ne pali, cijelo jutro se borim da ga dobijem, posjetio 379 majstora i nitko nista i na kraju sam digao ruke od svega. Naravno, ovo je zajebancija i to se nikad nece desiti :happy3:
Rijesio sam da zadam pezi posljednji udarac, ovo je cista giljotina :djirdjir: Suhiii, vrijeme ti je :primirje:
Setup sportskih dijelova i tako ostaje trajno, nema vise nikakvog cackanja:
Leovince TT
Malossi multivar, rolice su piaggio original crne 6.4gr od karbosa
Mitsuboshi remen
I konacno, snimka koja ce ubiti brasno u pezi, ostvario sam 4 sekunde prednosti s purejetom do 80kmh po satu, a da ne pricam o krajnjoj i vecoj putnoj brzini za 10kmh, i konacno mogu preticati jer stalno nabire, :rock_: a ne pezin agregat koji povuce rucnu kad dodjes nekom do prednjeg lijevog kotaca jer ne moze savladati vjetar od vozila koji pretices potrosnja goriva je za 1.5l niza.
Stay pjurdžetiša :frajer:
Ici ce to jos gore :headbang:
Update: do sad sam napravio 48km, besprijekornih bez ikakvih serafanja.
Izmjerio sam i potrosnju od cepa do cepa, na 33.3km sam ulio 0.94l benzina na istoj benziskoj i istoj pumpi.
Ovo je sad vec apsolutni potop peze u svakom mogucem pogledu :toothy9:
I evo snimka s pezinim agregatom
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju