Sportski kutak > Sve vezano za utrke
Vremena na 201m
dario007:
Sad tu ima razlicitih setupa koje i kako sloziti za ubrzanje na 150-200m ili za neke duze snite.
Mogu samo reci da sr150 sa 172,multicem i sm06 napravi tih 7.5s bez nekog beda na 150m.Isto tako je nekome nepojmljivo da 150 sa spustenom glavom,malo prerađenim cilindrom i dobro postelano skida sve do 350cc,kao i sve i jednog 180 sa kojim sam probao,bio to fxr,sp ili sta vec,a bilo je tu i svjedoka,pa nisu puste price.Isto tako kad sjednem sa 180 sa rezom i ostalim cudesima na tu 150tku imam osjecaj da je 50cc,a ne 150cc koliko 180 ide bolje.
mauricio:
--- Citat: dario007 - 08 Siječanj, 2022, 19:07:45 ---
Mogu samo reci da sr150 sa 172,multicem i sm06 napravi tih 7.5s bez nekog beda na 150m.
Isto tako kad sjednem sa 180 sa rezom i ostalim cudesima na tu 150tku imam osjecaj da je 50cc,a ne 150cc koliko 180 ide bolje.
--- Kraj citata ---
Znaca poanta price je ta da cestovna navedena sr150 od 7.5s ide bolje od svih trkacih zipova 180 i ostalih BB strojeva koji su tada tamo bili a bilo ih je desetak.
I da navedeni 180 sa rezom i ostalim cudesima ide bolje i od finalista i pobjednika tadasnjeg drag-a.
Stvarno ste i tehnoloski i sa znanjem jako napredovali u ovih 10 godina. Skidam kapu :headbang:
dario007:
Ja to nisam rekao i ne smatram to,ali znam jako dobro sto ocekivati od serijskog FXR-a i SP-a.Vasa prica je da cestovni serijski FXR ide bolje od svih tih poslozenih skutera.
To sto se mulja i skriva setup tog skutera koji je tada ucestovao na dragu je druga prica,zato i je nastala pomutnja.
Na prvoj stranici su vremena skutera koji su tada bili na dragu,ako bude ove godine vidit cemo kako ce vremena biti...
v3kac:
--- Citat: dario007 - 09 Siječanj, 2022, 09:46:02 ---Ja to nisam rekao i ne smatram to,ali znam jako dobro sto ocekivati od serijskog FXR-a i SP-a.Vasa prica je da cestovni serijski FXR ide bolje od svih tih poslozenih skutera.
To sto se mulja i skriva setup tog skutera koji je tada ucestovao na dragu je druga prica,zato i je nastala pomutnja.
Na prvoj stranici su vremena skutera koji su tada bili na dragu,ako bude ove godine vidit cemo kako ce vremena biti...
--- Kraj citata ---
Dario točno to, sakriva se set-up i stvara se pomutnja.
Postoje dva tipa oni koji preuveličavaju u želji da se na brzinu preprodaju rage, i oni željni neke fame i slave (neš ti slave) koji voze na original estetici a jedva navoji drže koliko puta je blok prešerafljen.
Mišljenja sam da si si ti dao baš truda oko Nrg-a i da si prošao sve babske priče i rekla kazala i sam dolazio do konkretnih tehničkih rješenja i sad im svima prodavačima magle stvaraš grč u želucu.
mauricio:
Muljanje ne postoji. Sve je bilo vrlo transparentno.
Blok, radilica, cilindar, auspuh, dell 20,5 dizna 90, airbox, struja = tvornica. To je baza masine koja je najbitnija, i koja je svima jasno vidljiva na prvi pogled sta se nekog muljanja tice. Ostale sitne modifikacije koje su radjene sve je tada bilo po pravilniku klase koja je vozena. Dve kljucne stvari su bile masa samog motora spremnog za utrku i njegov sistem hladjenja. To su u konacnici i bili glavni razlozi takvih impresivnih performansi.
U vise navrata bilo je svakakvih prica oko sluzbenih prijava za otvaranje masine ali niko se nikad nije usudio povuc potez da se to i napravi jer nije bilo utemeljenih dokaza. Tako da su svi hejteri ostali posrani uz veliku dozu zavisti jer se uz minimalne prerade slozio stroj dostojan koji je bio konkurentan svim skuterima u tada najjacoj klasi.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju