Tehnički kutak > Garaža
Runner 50SP a.k.a. Mačak u džaku
aragonY:
--- Citat: IgorSb - 05 Svibanj, 2017, 05:54:42 ---Kakav je to cep?
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
--- Kraj citata ---
Čep za smijanje ;D ne znam od cega je bio ali sad trenutno je cep rezervoara ulja hahah
Kilometara navodno ima oko 15k, a sad ne znam kako to procijeniti iz ovih nula na satu, iskoristi svoje moći pa nas prosvijetli ;D
Što se mašine tice, prenos serijski osim centralne opruge i rolica i eventualno oprugica kvacila. Zaboravio sam sta je unutra ali nisam nikako zadovoljan, kao da je pretvrda centralna, kada u voznji pustim i ponovo dam gas osjetim trzaj kao da remen ostane zaglavljen u zadnjim polutkama pa kada se variomat krene siriti onda ga uhvati na nizim okretajima i malo trgne. I na startu hoce prevrtiti do skoro 11k pa se onda kroz voznju smiri na 10 a uzbrdo vuce i vise nego odlicno, naravno uzeti cemo u obzir i to da sam dosad vozio chinarelli koji se uplasi skoro svakog brda na koje naleti.
Variomat sam skidao i provjeravao radilicu, lufta nema. A sad ne znam da li je moguce to tako procjeniti ili se mora i magnet skinuti? Boja svjećice na full gasu ok, cilindar ima piaggio znak, nije nikakav zamjenski stavljen, pali hladan pali zagrijan bez problema. Svjećica je Denso W24ESR, ekvivalent NGK BR8ES, sad ne znam da li preći na broj hladniju ili je i ova ok?
Tomi_ZG:
Svječica ide ngk br9es
Ak nema lufta kod variomata onda ok,skini magnet i pogledaj drugu stranu
Kilometri vjerujem da su pravi,15 hiljada je taman panju da izgrobari skuter na ovaj način,viđeno već puno puta
aragonY:
Sprema se i moj Runner na trip za Sukošane :icon_biggrin:
U ovih dva mjeseca sam uspio potrošiti svega jedan i pol rezervoar. Više je dana ležao nego se vozio jer mu je druga prinova u garaži oduzimala vozača. :drunken_smilie:
Ovih dana se napokon provozao par puta i počela me nervirati ta hrpa kaosa koja se vozi sa mnom. Prvi i ponajveći problem, nakon 2km punog gasa krene se pregrijavati, temperatura ode u vraga i moram stati ili voziti laganijim gasom kako bi se ohladio, nebitno je bio dan ili noć. Senzor temperature je stavljen novi ali na satu dok je motor apsolutno hladan pokazuje dvije crtice, šta bi tome moglo biti uzrok(ne mislim na pregrijavanje nego na ovo sa crticama na satu)?
Jučer, motivirano krenem da zamijenim zadnje pločice te ulijem novi antifriz, skinem ralicu i par plastika oko nogu u nadi da si olakšam posao sa antifrizom, izvadim sjedište a sa njim i bočne plastike i shvatim da je na skutu ostalo još samo par plastika na prednjem dijelu. S obzirom da je ispod plastika svaki mogući dio prekriven uljem i prašinom pa se prst ne može pomaknuti bez da se umasti, iznerviram se i krenem rasklapati sve redom.
Sinoć sam to sve na paramparčad razbacao po garaži a danas se dohvatio miniwasha. Pola sata kasnije, došao sam do željeza. ;D pošto je kolega Corector izjavio da je mačak u džaku rđav i truli, moram ga demantirati, Rama je u super stanju i mogao bih reći poprilično prava pošto sam mjerio na par mjesta lijevu i desnu stranu na istim uporištima i sva mjerenja se poklapaju na obje strane, osim jednog dijela koji je nastradao vjerovatno u nesretnom kontaktu sa pežom 206. Brzo sam to popeglao i bacio dva sloja boje zaštite radi.
--- Citat: Corector - 05 Svibanj, 2017, 10:52:13 ---Stos je u tome da ti je runner prerano apsisao i tako se drzi godinama. A sada kad su svi apsisali + rdjavi i truli tvoj je za Ginisa :laughing7:
--- Kraj citata ---
Već sam krenuo sa sklapanjem ali mi se mob ugasio pa nemam slika zasad ali zato imam par slika bisera koje sam pronašao tokom rasklapanja..
Stop je bio pričvršćen samo ovom vezicom i ničim više:
Plastike se nisu mogle skinuti prije lakiranja, previše je to posla...(vjerujte ovo nije jedino mjesto na kom je bijela boja prošla ispod plastike)
Ghetto izolir vodootporni fensi šmensi džekovi zadnjih žmigavaca:
Nemam komentar za ove tri :angry7:
Ovo je vjerovatno dobrodošlica u pia klub, šta vi kažete? ;D
A ovako sam zatekao spužvu u airboxu: ::)
Zadnju čeljust sam rasklopio, šaraf za odzračivanje je bio zapeknut nenormalno a hrđi ni traga, ne razumijem kako. Šaraf sam na kraju uhvatio u škrip, stegao ga koliko god mogu i čeljust pokušao okrenuti na sve moguće načine - čitaj dozvola za upotrebu teškog alata izdata.. Na kraju sam jedva ali ipak uspio odvrnuti ga. Ni prednja čeljust nije ništa bolja, jedan klipić izlazi do pola a drugi full tako da se pločice troše neravnomjerno, i ona će na refresh.
Odradio sam još štošta ali post je ionako predug pa ću nastaviti sutra sa pisanjem. Imam još pitanja pa se nadam da će se naći koja dobra duša da mi pomogne..
Do čitanja :hello:
Tomi_ZG:
A jesi ga raskupusao,al neka,jedino ovakvom radnjom zamorče će postat veverica,sad sve dobro operi iznutra,da ti pežo vlasnici zavide ;D
dario007:
Svaka ti cast na ovakvom poduhvatu i drzim fige da ga sto prije dovedes u zavidno stanje.Pratim temu...
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju