Tehnički kutak > Garaža
Piaggio NRG mc3 by dario007
dario007:
Da se javim malo sa utiscima oko variomata...
Za pocetak sam namontirao sa 14mm piksom i jednom sajbicom od 1mm ispred i jednom iza kalote.Centralni orginal njegov crveni i ove srednje rolice od 4.5gr.
Rezultat: Mrtav start sa ogromnom rupom,onda odleti u 11tisuca i polako prema visljoj brzini pada do 9800.Katastrofa,bolcna viri samo 11mm(kod multivara 13.8mm) a remen stoji na pol variomata.
Idemo druga kombinacija:Prebacujem sajbicu od 1mm na unutarnju stranu da dobijem 2mm produzenu bolcnu i ubacujem 3.5gr rolice.Stanje sa startom se popravilo ali jos je to mrtvo nisko.U ubrzanju je sad situacija od 12soma sa padanjem do 11200 okretaja.
Ponovo raskapam i vidim da sajbice ne dozvoljavaju kaloti da upadne u nulti polozaj na variomatu,jer zapinju od broncanu piksu.Doterao sam turpijom sajbice da mogu prolaziti i dodao jos jednu od 0.5mm i sad je gore 2.5mm sajbica.Piksu sam sad ubacio onu od 13mm i kod nje jos jednu od 0.5mm kako bi sve imao u centru.
Konacno dobio odlican start i 12soma kroz ubrzanje,ali iznad 80gps-a padnu okretaji na 11000.
Zaboravio sam spomenuti da je skuter dosta zivlji s ovim variomatom i nema onog osjecaja vrtnje u prazno,koji je karakteristican za multivar.Moment i snaga se puno bolje prenosi na kotac.
Nakon ovog sam izbacio taj crveni feder i ubacio ljubicasti+tc,imao sam osjecaj da je u njemu problem.Rolice sam ostavio iste da ne saram gore-dole bzvz.
Dobio jos bolji start i sad je stvarno vrhunski,nagnut na volan odize prvi kraj.Kroz ubrzanje zakucano vrti 12500 okretaja.Osjeti se da mu je to previse i vec tu lagano prevrtava.Moram se spustit na 12soma,tu mi je bio najbolji.
Nakon 100 gps-a spusti nekih 500 okretaja,ali to pripisujem tome da mi fali malo goriva u punom gasu.
Sve u svemu,performansama sam zadovoljan.Dobilo se dosta neupotrebljivih dijelova u mom slucaju i dosta dijelova koje je trebalo doraditi ili napraviti iz nova.Ne kuzim iz kojeg razloga su stavili 2.5-3mm prekratku bolcnu,kad ima lufta da se iskoristi.Slideri izlaze manje od pola svoje debljine sa 2.5mm produzenom bolcnom i rolice na stazama imaju jos mjesta da se popnu.Uz to i piksa ima mesa da se krati.
Dali su sajbice koje zapinju,nisu isporucili piksu i dali su feder koji bez prerade ne sjeda u svoje leziste a doslovno je neupotrebljiv jer jako lose radi sa variomatom.Mozda bi bila drugacija situacija da se stela na serijskoj piaggio polutki,tko zna...
SF2 Freak:
Imam Doppler vario. Mogu rec da je piksa i bolcna za smece. Jako lose odradeno. Kada sam stavio piksu i bolcnu iz s6 , vario kida.
Bas je dobar , meni drzi zakucane okretaje , start dobar i stvarno u prijenosu izvlaci 120%.
Cist sumnjam da Yasuni radio variomat. To se sve salje predpostavljam u Duppler sa svojim nekim nacrtima i to je to.
Meni isto klizaci neidu van vodilica to tako jednostavno je.
dario007:
Primjetio sam i ja da veliku kolicinu nekog zelenog ulja piksa ostavlja po bolcni.To dok radi,nebum dirao...
Ma ovo je cisti doppler variomat sa yasuni znakovljem,ne radi tu yasuni nista.
Za nekoga ko planira sve smontirat i vozit,variomat ne valja.Odnosno valjao bi da neke komponente nisu drasticno fulali.Kad se bolcna produzi i izbaci taj crveni feder,onda radi vise nego dobro.Moram jos krajnju i izlaznost remena provjeriti,pa dati konacan sud.Dal' ce biti lijepo zapakirano g#vn% ili ce poloziti hard test!
dacerovs:
Ako polozi test, onda kupujem Doppler s2br(Yasuni)jer strava je kako se navrtava u momentu, mogu rec da duplo brze digne okretaje nego Multivar.
Sent from my iPhone using Tapatalk
dario007:
Budes si probao multic i yasuni,pa se odlucis...
Nevjerovatno prima gas i zakucava okretaje,a ja mislio da to samo minarelli moze :)
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju