Općenito > Generalno o skuterima

Najavljena Yamaha Neo's 4T 2009.-te

<< < (3/5) > >>

dhorvat:

--- Citat: rakitje00 - 25 Rujan, 2008, 18:16:10 ---
--- Citat: White - 25 Rujan, 2008, 17:37:38 ---
--- Citat: Bokygs - 25 Rujan, 2008, 15:19:04 ---Vidimo sam to još prije...mislim jest zanimljivo da rade 4t neosa,ali mislim da nema šanse da će biti prodavaniji od 2t verzije,jer ipak Cvajo rulzz! :headbang: :toothy12:

--- Kraj citata ---

2t power! :notworthy:

--- Kraj citata ---
:icon_thumright:
jedino kad bi 4-taktnog uizmo bio bi jaci od 50ccm

--- Kraj citata ---

Ali ako nemam A kategoriju... Ljudi bi to mogli kupovat.

Al bumo vidli, rekli su čoravi  :icon_tongue:

2TDottore:
imam neki filing da ce city express i dalje uzimat 2T neos-e jer su se pokazali da su preizdrzljivi s obzirom da se voze cijelu godinu po svim vremenskim uvjetima stalno na punom gasu tak da ce se yamaha u HR morati zadovoljiti sa prodajom 4T neos-a samo privatnim kupcima a to joj je lagana pusiona jer kak veli dhorvat sigurno nece biti konkurentni cijenom ni priblizno 4T kinezima koji su svakim novim izdanim modelom ljepsi i kvalitetniji u zavrsnoj izradi.

SlowRider:
http://www.motori.hr/forum/index.php?topic=118280.0

Skuter je vec u prodaji:

YN50 NEOS 4T   
Detalji:    *** NOVO 2009 !!! ***
4 TAKTNI, 1 CILINDAR, VODENO HLAĐENJE
BOJE: PLAVA, CRNA, BIJELA
ccm:    49 ccm
kw:    2,3 kw
kg:    90 kg
Cijena:    13.999,00 kn


Neo's 4-Stroke
Features    -

    * Refined, powerful new 50cc four-stroke engine
    * Great economy, low emissions
    * Lots of power for two persons
    * Lightweight and compact for easy handling
    * Underseat storage and luggage hook
    * Automatic transmission, electric start

Engine    -
Engine type    Liquid cooled, 4 stroke, 3 valve single cylinder
Displacement    49.4 cc
Bore x stroke    38 x 43.6 mm
Compression ratio    12.0 : 1
Maximum power    2.30 kW @ 7,000 rpm
Maximum torque    3.15 Nm @ 7,000 rpm
Lubrication system    Wet sump
Fuel System    Fuel Injection
Ignition system    TCI
Starter system    Electric and kick
Transmission system    V-Belt Automatic
Fuel tank capacity    5.4 L
Chassis    -
Front suspension system    Telescopic fork
Rear suspension system    Unit swing
Front brake    Single disc, Ø 190 mm
Rear brake    Drum, Ø 110 mm
Front tyre    120/70-12
Rear tyre    130/70-12
Dimensions    -
Length    1,840 mm
Width    663 mm
Height    1,118 mm
Seat height    790 mm
Wheel base    1,275 mm
Minimum ground clearance    154 mm
Wet weight    95 kg

dino_sk:
14000 kn punoooo previse  :sad1: i jos bubanj iza

dhorvat:

--- Citat: dino_sk - 24 Veljača, 2009, 19:04:34 ---14000 kn punoooo previse  :sad1: i jos bubanj iza

--- Kraj citata ---

Opet pišeš gluposti.  :angry7: Firtakt koji je vjerojatno duplo jači od kineza i još k tome vodeno hlađenje. Ako se mašina pokaže odlična, taj skuter bi mogo biti best buy kada se (EU) tržište "očisti" od cvaja  :icon_thumright:

I aprilia SR 150 ima otraga bubanj pa dobro koči. Neznam kaj ljudi imaju tolko protiv bubnjeva. Čoperi imaju bubanj otraga. Skoro svi auti u klasi do 120 tisuća kuna imaju u serijskoj opremi bubnjeve straga. Pa nisu bubnjevi samo šparanje na materijalu.  :icon_tongue: :jerk:

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica

[*] Prethodna stranica

Idi na punu verziju