SP 180 reborn

[steeef]

te zute su mekse nego zelene opruge kvacila

[File 80]

U rangu sa bijelim su. Taman za moj gušt
Evo još par slika.U planu su naljepnice,samo nikako izradit ih i promjenit zadnji štop skupa sa zadnjom gumom(nikad ružniju gumu nisam ima  )
Jedini problem koji sam imao sa mašinom je rms pumpa vode,nije niti 1000 km izdržala.Ubačena piaggio i zasad nema problema

[steeef]

u rangu su malo tvrdjih od serijskih za sp..bijeli su jos meksi i od jednih i od drugih..
za sp kvacilo su ti ovi pod sifrom 299644 a ti imas ove ispod njih..



za rms vodenu neni rekel da je problem u njoj nego u montazi,ja ju imam na dragsteru preko 3000 km i nije pustila,a i na druge slutere sam ih ugradjival i jos do sad ni jedna nije pustila.

[ljubo46]

Steeef ali jel imas od rms pumpe semering ili onaj s duplom usnom corteco?

P.s. pre lijep  je sp-e  koliko ide po satu ili gpsu? Koji karb imas? Jel za prodati?

[File 80]

Na rms pumpi se semering otopio i komadići su se zaljepili na osovinu.Antifriz je u njemu od prvog dana
Mašina je cijela serijska osim malossi glave i tih oprugica na kvačilu. Iskreno još ga nisam ni ganjao u ful krajnju
Ako uleti dobra ponuda na prodaju je,a to dobro ispod 9 nije 

[steeef]

na svom imam corteco,na sve ostale sam stavil kok pa voze vec vise hiljada km..mislim sa piaggio vodenom dolazi isto kok semering tak da u principu razlike nema osim u cijenu x3

[ljubo46]

File a koliko km ima masina? Jel jos sta mjenjano karike i sl?
Ja bi kupio sp mozda..

[File 80]

To sam skužio kad sam uzeo piaggio "original" vodenu da je semering isti a razlika ni manje ni više nego 100 kn u cijeni haha
ljubo46: od slaganja mašine ima cca 1300 km,nova mazzucchelii radilica,novi ležajevi i sav popratan materijal koji spada u generalku osim klipa i cilindra koji su zdravi bili. U motor ulaganja nema osim benzina i ulja i regan je do drugog ljeta
Na njuškalu je cijena bila 1250 eura

[File 80]

Razmišljam o investiciju u veći karb,sad čim sam vidio potrošnju od frendovog sp-a sa dell 25 odustao sam od te ideje odma.
Sad čitajući dalje vidim da se pwk 24/26 daju uštelat da to troši skoro ko serijski karb? Volio bih da prodiše punim plućima,a potencijala ima sa malossi glavom 

[firkefica]

pwk 26 must have! 

[Tomi_ZG]

I na rms i na piaggio pumpi je KOK semering,rms pakiranje ima bolje lagere s plastičnom zaštitom,al pia propeler kvalitetnije djeluje.
Jesi kod montaže pumpe dobro namazao s litijevom masti osovinu i semering di ona prolazi kroz njega?
Jer ak se sfušari 1000km mi je puno da procuri,bude to puno prije,rekao bi momentalno nakon montaže.

[File 80]

Namazano je komplet sve mašću. Osovina je zapalila semering i komadići semeringa su bili naokolo po dijelu gdje sjeda semering. Antifriz je ljevan od prvog dana tako da mi je čudno zašto se to desilo

[ljubo46]

ako je osovina zapalila semerin to ti je dokaz da je radilo na suho, znaci bez podmazanosti i to vjerovatno na prvom startu..i visoka temp u kompletu s tim..

[Tomi_ZG]

Ak je spalilo,a bilo je podmazano vj. je malo masti il je bila neadekvatna mast unutra

[walkay]

Nema smisla stavljati ni pwk 24-26 na serijski box, kad mu nedas zraka preko orginal airboxa, mozes ti razbusiti ali opet nije to to... bude iso dobro s vecim karbom kad mu das gljivu ali onda ce ti i trositi vise. 

[File 80]

Kako Stefov troši tih mizernih 5 6 litara sa pwk  Airbox bi ostao jer serijala look mora ostat

[walkay]

Zasto sad Steef ima gljivu?

[File 80]

Koliko sam skužio na bgm airboxu vozi? ili?

[ljubo46]

Na gljivi vozi

[steeef]

ne vozi nevo lezi u garazi trenutno
nije radil dobro na boksu,kolko god sam se opiral gljivi na kraju sam ju ipak moral stavit i to glupu e13,ali na kraju bude ipake16...da mi trosi vise nego s boksom,ne trosi,al sad bar ide..onda je razbacival gorivo bezveze a nije isel kak treba.