NRG

[dacerovs]

Logicno je da airbox uvijek vuce zrak ispred masine. Hladniji zrak bolje masina ide. Logicno. Stari trokut airbox  na runneru sa black trophy-ijem je trazio suženje ulazne rupe na 17.5mm sa 18.6mm. Karb je bio dell 17.5 dizna 70.

Opaaa, evo i Marijanovica na forumu hahha.
Btw, ona tvoja Koso obrtaljka jos uvijek radi za medalju, cak ni bateriju nisam promijenio


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dario007]

Svi imate krivi info za trokut box,rupa se ne da izmjeriti sublerom,jer stoji pod koso i baca 18.5mm,a rupa je 19mm.

Dizna stima,jer bez suzenja ide oko 78 dizna,eventualno 75...

Prodaj taj R motor i opet rajnera uzmi ,upgrejdali smo base setupe na kosmoski mod.

[TopPerfomance4]

ovaj sam eksperiment išao radit jer znam da ima dosta jakih auta s variabilnom dužinom usisnoga tijela čak postoje i grafovi koji pokazuju djelovanje kad su kratka i kad su duga što se tiće ovog novog tipa boxa samo pogledaj koliko je to prostor i treba ga "napunit" tu se dešava niski pritisak i sporije zrak se širi i dolazi kod ove duge lulice zrak putuje kroz manji prostor te tlači i stvara visoki pritisak veći pritisak jača eksplozija u cilindru
PS kako sam pratio teme od daria i daxa obodvoje su trpali te duge lulice išao sam probat u čemu je kvaka jer ne uvaljuju đabe

[dario007]

Ja sam stavljao duzu lulicu da sto manje buke proizvodi.

Nemoj se opterecivat mudrolijama.

Kod Tomme sam stavio 18.3mm lulicu negdje 6-7cm duzine.To sam prvo nasao u garazi da je priblizne mjere.Postelao i tjt,ima 75 diznu i naknadno smo klipic obrusili sa 30 na 40 jer je dosta trokirao nisko i gasio se.
Dosli do zakljucka da nesto na relaciji vakum pumpa/karb ne valja jer je kod mene doma maltretiran 2h u komadu bez gasenja i nije zatrokirao nikako.