Problem Area 51, minarelli masina.

[zekozna]

Shvatio sve...
glavnu bi trebao promijeniti po meni, ove mogu proći...

[eddo_tz]

kolku glavnu da stavim?

[zekozna]

probaj 64-68

[eddo_tz]

probaj 64-68

ok sutra idem pecat dizne ... ej a de jos molim te reci mi jel treba bit ta neka sajbica na tom ventilvaru (dodje s unutrasnje strane gdje je remen) ... i hvala ti drug puno stvarno ...

[zekozna]

Iskreno, nemam pojma kako to ide na minarelliju, pitaj u blic pitanjima, neko će već znati 

[eddo_tz]

eh evo me opet ... ovako naso sam diznu 66, ubacio, motor vise ne dimi, sve je ok sto se tog tice, boja svjecice ok, mada mislim da bi mu mozda 68 jos bolje sjelo ... medjutim, na ruckici od gasa, od 100% okreta, prvih 60% nista se ne desava, tj. ne prima gas fakticki (iako fizicki, u karbu, igla se dize i na full gasu je skoz dignuta kako i treba bit), od 60-100% radi ... i to otprilike od 60-90% prima gas ali sav motor malo vibrira i relativno lose ubrzava, tek kad okrenem bukvalno na full gas, onda radi "normalno" tj. bez vibracija ... ujedno sam cacko i prenos i stavio sam zuti centralni i rijesio onaj problem koji sam imo sa "snagom" kroz ubrzanje sad kontinuirano ubrzava od nule do krajnje (nista sem tog nisam mjenjo) ... takodje i krajnja je iz nekog razloga smanjena, otprilike 75 je neka maksimalna brzina koju mogu postic na pravcu ...

eh sta sam jos primjetio da je problem, naginjanje motora u krivinama utice na ubrzanje motora, takodje nekad kad dam pun gas u voznji ko da krene da ga ugusi pa se predomisli i procepi, sve u svemu ne ponasa se normalno al uopste ... imal ko kakav savjet sta da uradim sljedece?

[zekozna]

Pomakni osigurač na igli u karbu za jedan zub prema dolje i kroz crijevo od goriva ispuši kompresorom. Ako ne upali sa osipuračem prema gore, tada probaj prema dolje i to bi trebalo biti to. Btw, u prirubnicu između karba i airbox-a uglavi neki stari semening koji mogneš uglaviti ili gumeno koljeno promjera 15-16 mm ali ga zakreni prema gore. Objasnim kad budem preko kompa.

[wark]

evo nakon 7 kilometara stanem da vidim kakvo je stanje, otvorim cep i izbaci vodu ... tj. pregrijo ... a inace top speed je otiso sa 65 na opustenih 90 na pravcu ... pa eto ajde jos pomozite da nadjem izvor pregrijavanja pa da se vozam rahat

pa ti nisi ni razradio motor!!!

[eddo_tz]

Pomakni osigurač na igli u karbu za jedan zub prema dolje i kroz crijevo od goriva ispuši kompresorom. Ako ne upali sa osipuračem prema gore, tada probaj prema dolje i to bi trebalo biti to. Btw, u prirubnicu između karba i airbox-a uglavi neki stari semening koji mogneš uglaviti ili gumeno koljeno promjera 15-16 mm ali ga zakreni prema gore. Objasnim kad budem preko kompa.

malo si me izgubio sa osiguracem spusti dolje pa ako ne upali prema gore ponovo prema dolje 

inace ako mislis na to da dignem iglu, igla se moze dic za jos jedan zub i to je to ... crijevo goriva cu ispuhat kompresorom to je najmanji problem ...

a sa karbom i airboxom si me isto potpuno izgubio 

ajde kad budes blizu kompa da caskamo 

[zekozna]

Jbg, zaj...bo me redosljed... Uglavnom, moraš još podesiti iglu. Propuhati ne treba samo crijevo nego i karb koji je na drugom kraju crijeva... Dakle, skineš crijevo sa vakuum ventila, nabiješ u njega mlaznicu pištolja za ispuhivanje i stisneš. Također provjeri dali ti karb stoji ravno kako bi trebao, ako je zakrenut u jednu stranu, plovak će ti prerano ili prekasno zatvarati dovod goriva. Semening ne zaboravi, pojasniti ću kasnije.

[eddo_tz]

trenutno je stvarno prevruce da ista radim pa cu malo kasnije se ufatit posla, uglavnom javim stanje veceras izmedju 7 i 9.

[zekozna]

Ajde, ajde, ja sam svoju usvirao na 4 litre potrošnje a sa malo vjetra u leđa navlači do 100 po satu na dužim ravnicama... Znači, imam sigurnih 80 realno a ne troši previše... Kud ćeš bolje?!

[eddo_tz]

Ajde, ajde, ja sam svoju usvirao na 4 litre potrošnje a sa malo vjetra u leđa navlači do 100 po satu na dužim ravnicama... Znači, imam sigurnih 80 realno a ne troši previše... Kud ćeš bolje?!

kod mene prijatelju je digitalni sat i dosad sam ga testiro par puta sa autima i svaki put se ispostavio tacnim ... tako da kad kazem da sam ga vozio 98 to znaci da sam ga vozio 98 

elem odradio sam sve sto si naveo osim tog semeringa jer ne znam sta ustvari treba da radim ... nazalost ne mogu isprobat ga jer je ovdje oluja udarila sam taka ... pa cim probam javim rezultate samo da ti odma kazem, gas i dalje nemam citav ... malo se popravilo, sad imam nekih 50% na raspolaganju, igla je dignuta na maximum ... jel to znaci da mi mozda treba veca dizna? mozda je 66 premala? da potrazim 68-70?

[zekozna]

Ne trebaš veću diznu, ova ti je sasvim dovoljna.
Ja sam u prirubnicu između karba i airbox-a uglavio semening unutarnjeg promjera 17 mm. Zašto? Gorivo koje mi ponekad baci prema prema airbox-u se tu zadrži i onda kada dam full gas, motor povuče to gorivo, tako da ga kao prvo ne razbacuje a kao drugo, više goriva da i više snage. Dalje, reduciranje promjera prirubnice daje motoru mirniji rad i lakše ti je poštelati smjesu. Na taj način osiguraš da u airbox-u uvijek bude dovoljno protoka zraka a opet da karb ne uzima previše zraka....
Ne znam kako bih ti bolje objasnio ali eto, nadam se da ćeš shvatiti. Uglavnom, uzmi semening, neki se uvijek nađe po radioni ali ako nemaš, može poslužiti i neka gumena cijev koja je dovoljno velikog vanjskog promjera da "na tijesno" uđe u prirubnicu a opet da joj unutarnji promjer nije veći od 15-16 mm. Vjerujem da će ti u tom slučaju za improvizaciju poslužiti gumeno crijevo za rashladnu tekućinu od auta... Suženje neka ne bude deblje od 1 cm jer tako ćeš previše blokirati protok zraka...
Velike dizne nikada nisam volio, većinom ih trpaju u karbove oni koji ne znaju kako se i na čemu sve može štelati smjesa a najčešća greška kod štelanja smjese je štelanje sa svjećicom preniske toplinske vrijednosti...

[eddo_tz]

mislim da sam te razumio sta hoces da kazes al opet moracemo to probat kroz slike rijesit ... sutra cu ponovo rastavit karb pa cemo to probat (ako ti vec nemas nekih slika tog sto i uradio) 

[zekozna]

Ne rastavljaj karb više, nema potrebe, podesiti ćeš ostatak na airbox-u. Rastaviti ću ja airbox sutra pa ti poslikati, svejedno od vožnje ništa kad je nevrijeme...

[eddo_tz]

evi uspio sam ga danas isprobat malo, nema vise onih problema sa oduzimanjem gasa (bar zasad) u svakoj krivini i mislim da je za to ustvario bio kriv karb jer je bio postavljen malo u krivo ... dizanje igle nije nista konkretno uradilo sve ostalo je i dalje isti problem, pola gasa nemam, pola imam, i ono pola sto imam je bezze, nesto se kontam da mozda stavim onu vecu pilot diznu? dal bi ona sta uspjela promjenit?

isto sta sam primjetio, motor odbija da ide uzbrdo, dal bi mozda trebo stavit lakse rolnice il mozda da se poigram sa malim federcicima na kvacilu? trenutnu gramazu rolnica stvarno ne znam al mislim da bi mu lakse bolje sjele ...

a interesantno mi je isto ovo sa gasom, prije dizne 66, koju god drugu diznu il karb sam probo, cim darnem gas odma je kretalo jedino sad imam praznog hoda pola gasa ...

eeeeej da pitam i ovo, cekaj odo slikat pa cu pokazat na sta mislim ...

[eddo_tz]

eh evo slika, za sta je ovaj izlaz koji sam zatvorio iz nekog razloga

[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]

[zekozna]

Jesi prigušio protok na prirubnici airbox-a?

[eddo_tz]

nisam posto si reko da ces slikat kako to kod tebe izgleda pa da znam sta trebam da radim ... iako, kazem ti, mislim da sam skonto al opet bi volio da budem 100% siguran posto cu mozda imat samo jednu sansu ...

inace znas li sta je ta pipa na karbu? ja sam je zatvorio a ne znam dal treba bit zatvorena