Pure jet - Još jedan ne pali

[George]

Pozdrav, ko i kod puno drugih, evo problemi sa runnerom i kod mene.

Runner 2003. god., kupio sam ga prije par mjeseci, napravio nekih 400 km i sve super, bez trzanja, bez trokiranja.

Neki dan idem doma s posla i skrecem u ulicu i ugasi se samo odjednom. Probam upaliti  i upali se nakon 10 sekundi verglanja, i radi nemirno 5 sekundi i ugasi se, i tako stalno.
Nakon dva sata stajanja vise i ne pokazuje volju da upali.
Prije toga je sve bilo normalno, bez greški.

U trenutku kad se ugasio i kad sam ga išo upaliti se cuo cudan isprekidani zvuk iz pumpe goriva, ne ono normalno zujanje kad upalim kontakt.
Kad je malo odstajao, vratio se stari zvuk pumpe.

Izbacio je greške 6,7,8 i 12. Ocekivao sam 14 zbog tog nemirnog rada pumpe.

Resetirao sam greške i tps, ista stvar. Probao sam i novu svjecicu, ništa.

Odkud krenuti?

Ovo mi je prvi kontakt sa pure jet skuterom, procitao sam dosta tekstova tu na forumu, i pregledao sve zalijepljene teme u ovom podforumu, ali opet imam nejasnoca.


Nemam cime provjeriti tlak pumpe goriva i kompresora.
Skinuo sam injektor, i ocistio bih ga, ali neznam kako.

Moze pomoc?

[*JOHNSON*]

E ovako rodjak skini pumpu malo je protresi nek iscuri svo gorivo iz nje onda je malo udaraj gumenim čekićkom mozd je uslo neke prljavstine u nju pa onda probaj smontirat i upalit

[George]

E ovako rodjak skini pumpu malo je protresi nek iscuri svo gorivo iz nje onda je malo udaraj gumenim čekićkom mozd je uslo neke prljavstine u nju pa onda probaj smontirat i upalit

Budem probao kasnije, ili ujutro.

Krenuo sam jucer, ali nisam mogo skinuti crijevo na izlazu pumpe. Znam kako se skine u teoriji, ali nisam htio na silu da ne potrgam. Ima neka forada lakse skinem, ili je po principu, neide silom, uzmi veci cekic?

[*JOHNSON*]

Ma mislis ono crno crjevo na pumpi njega cak nemoras ni skidat skines sam ova dva od dovoda goriva i povrata i onda skines struju i izvadis je van komotno s tim crjevom malo prtoreses okrenes da iscuri goriva malo tucnes par puta cekicem i montiraj nazad tak je men barem bilo par puta na mom pure jetu

[George]

Je, na to sam mislio. Napravio sam tako i nakon malo verglanja je upalio. Ali problem još uvijek postoji. Pumpa radi malo normalno, pa skroz promijeni zvuk i tako stalno.

Otvorio sam ju i ocistio, ali isto je.

Kontakte na motoru nisam mijenjao prema onom videu iz zalijepljene teme  jer nemam doma zenske terminale, ali to cu napraviti slijedeci tjedan kad dofuram s posla. Iako mislim da nije u tome problem jer motor radi i cuje se cijelo vrijeme, ali mijenja zvuk. Eventualno ako mozda ne dobiva dovoljno struje ako je spoj motorica i terminala slab?

Nisam primijetio da je klip na pumpi ostecen.

[Grale]

Skini zeleni injector s nosacem i verglaj.
Trebal bi bacat fini mlaz u prekidima,ne sjećam se više točno, ima valjda koji video na forumu.
Pumpa može bit problem, najbolje bi bilo ako imaš koga da ti posudi ispravnu pumpu pa da s njom isprobas.

Za probu, skini manji čep na pumpi, i spoji pumpu direktno na akumulator,pa pogledaj dal se klipic kreće unutar nje,jer hoće zapeč,pa malo radit,malo ne.

[George]

Skini zeleni injector s nosacem i verglaj.
Trebal bi bacat fini mlaz u prekidima,ne sjećam se više točno, ima valjda koji video na forumu.
Pumpa može bit problem, najbolje bi bilo ako imaš koga da ti posudi ispravnu pumpu pa da s njom isprobas.

Za probu, skini manji čep na pumpi, i spoji pumpu direktno na akumulator,pa pogledaj dal se klipic kreće unutar nje,jer hoće zapeč,pa malo radit,malo ne.

Skinem sutra injektor. Plavi ostaje unutra?

Pumpu mogu direkt na akumulator, pa cu vidjeti. Ako ima netko u Zagrebu ispravnu da probamo, nek mi se javi pošto neznam nikog. Bio bih zahvalan.

Ako skinem mali čep i zaverglam, nece tu bacati gorivo van?

[George]

Još jedno, ako skinem zeleni injektor s nosacem, nece plavi iskociti od kompresije kad zaverglam?  Ili vadim svjecicu? Šta uopce drži plavi injektor unutra? Samo gumica?

[Grale]

Plavi ostaje nutra i neće izletit,tak jaku kompresiju nema 
Tj.ako se gumice lošije možda postoji mogućnost.
On je ubiti "upresan" nutra,a najlakše ga je izvadit da skines glavu i izbijes ga s unutarnje strane,npr.s imbusom.
Ali ga nemaš potrebe skidat jer nije u njemu problem vjerojatno.

Nek baca van pumpa,bitno je samo da vidiš dal motoric lijepo vrti klipic unutar pumpe.

[George]

Plavi ostaje nutra i neće izletit,tak jaku kompresiju nema 
Tj.ako se gumice lošije možda postoji mogućnost.
On je ubiti "upresan" nutra,a najlakše ga je izvadit da skines glavu i izbijes ga s unutarnje strane,npr.s imbusom.
Ali ga nemaš potrebe skidat jer nije u njemu problem vjerojatno.

Nek baca van pumpa,bitno je samo da vidiš dal motoric lijepo vrti klipic unutar pumpe.

Ok, zasad cu to isprobati sutra.
I tražim nekoga sa ispravnom pumpom, da isprobam s njom.

[Lenko]

To bi ti bila najbolja opcija...

[ivek_sr]

Moja misao je ako upali i nemirno radi to je regulator pritiska otišao

[George]

Situacija je slijedeca:

Skinuo sam zeleni injektor i probao verglati, baca finu isprekidanu maglu, tako da bih reko da tu nije problem.

Sad sam se orjentirao na cudan zvuk koji sam ranije skužio na pumpi goriva.  Znači pumpa radi i onda ko da se zvuk zujanja priguši i opet proradi.
Skinuo sam pumpu i skuzim da je rotor motora zblokiran. Probam malo polupati po njemu i proradi. Malo sam lupio šarafcigerom po osovini rotora od iza i ko da se rotor odblokirao.

Sad gledam da je ekscentar naprijed dodirivao ležaj, i kad sam lagano lupio po osovini iza, odmaknuo se od lezaja. Nisam siguran dal je u tome problem bio. Za pocetak moram zalemiti ženske terminale na pumpi da budem siguran da problem ne dolazi od gubitka spoja. Onda cu pumpu spojiti na benz i probati.

Nemogu se točno sjetiti, ali mislim da kad sam skinuo plastike sa skutera, pumpa nije bila na svome nosacu na šasiji, nego je slobodno plesala.

Moguce da je usljed vibracija ili neke rupetine na cesti pumpa zveknula u nešto i da se zblokirala? Jer kad se sjetim, nije bilo problema nikakvih, samo se odjednom ugasio skuter.

ivek_sr, više ne radi nemirno skuter. Radio je tako nakon sto se ugasio pa sam ga pokusavao upaliti. Ko da nije dobivao goriva dosta, upalio je i lagano trokirao i ugasio se. 

[Lenko]

Prljavština blokirala mehanizam...

[George]

Prljavština blokirala mehanizam...

Moguce.

Ocistio sam motor i isprao ga dobro benzinom. Isto tako i pumpu. I stavio sam novi filter goriva.

Jel onaj obicni s benzinske ok? Takav je bio gore, i takav sam stavio. Ali ako ima nesto bolje za tu svrhu, može preporuka?

[Lenko]

Teško je naći filter za benz, jer je unutrašnji prečnik creva između rezervoara i pumpe oko 16 mm...obično na filter idu creva od 6 ili 8...dugo već jurim taj sa 16mm...

[Grale]

Purejet ima filter serijski,tak da uzmeš isti takav,bitno je samo da crijeva pašu gore.

[George]

Tak sam i uzeo, za ovo tanko crijevo. Takav je i bio gore. Kakav ima tvornicni, nemam pojma, kad je ovo polovni skuter, ko zna kolko je vec filtera izmijenjeno.

[George]

Pitanje, koje terminale zalemiti na motor i di da ih kupim u Zagrebu?  Da ne lutam okolo i trazim.

Sad sam na poslu izglodao one plastike sa pumpe goriva, i zalemio bih zenske terminale na motor, a u firmi nemogu naci niti jedan koji bi mi odgovarao jer mi imamo drugacije standardne terminale, kvalitetnije, a samom time i krupnije pa neidu unutra.


Jos jedan problem se javlja u cijeloj prici. Rezervoar mi pusta ako natocim vise od 6 litara goriva unutra. Vjerojatno je negdje izbusen.

Nisam skuzio gdje pusta, negdje ispod volana, i neda mi se to krpati, pa trazim drugi. 

Ako netko ima viska za pure jet, moze na pp.

[George]

Evo rijeseno.

Isprobano, i motor radi, kontakt je puno cvrsci nego sto je bio.

Vjerojatno cu navecer montirati, ako stignem.

Sami mehanizam pumpe izgleda neistroseno i fino sjeda bez zracnosti, tako da nebi smjelo biti problema.


[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]