Blic pitanja

[SX]

https://ibb.co/j8BhX4T jel ovo plavo regler?
Ne znam gdje su ti keramicki otpornici.

[PchelaUbica]

Mislim da ti je to cdi
Gledaj kod brave negdje iza protuoklopa

[SX]

Pronasao sam regler. Dal se to moze ispitat ili jednostavnije staviti novi? (Jer to samo na nekoliko trenutaka podigne napon) tako da bi prilikom ispotivanja mogao biti u redu . Ne znam gdje su ti keramicki otpornici.
Jel moguce da obavlja funkciju punjenja akumulatora dobro ali da samo ovo zeza?

[aragonY]

Keramicki otpornici znaju biti kod bobine odnosno ispod sica ili naprijed oko brave/iza fara..

[SX]

Hvala ti. Probat cu to bar odokativno pogledat, a koliko vidim ovaj regler ne moze se rasklopit. Vjerojatno dobro puni akumulator, valjda bi se nesto dogodilo da puni previse ili premalo. Samo ti bljeskovi viseg napona kada vidim da se svjetla pojacaju.

[NightWalker]

Blic pitanje za runner sp50(2007), obujam spremnika znam da je 7l i u tih 7l litara 1.3 je rezerva, rezerva je tek kad sve one crtice nestanu jelda?

[Gilera_50]

Blic pitanje za runner sp50(2007), obujam spremnika znam da je 7l i u tih 7l litara 1.3 je rezerva, rezerva je tek kad sve one crtice nestanu jelda?

Rezerva je kad ti se upali lampica, logicno

Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk

[NightWalker]

Nikad mi se nije upalila jer uvijek natocim prije

[aragonY]

Da, rezerva se pali kada se zadnja crtica gasi.

[dell]

Odlomio mi se vijak na bobini na koji se zaserafi kabel. Ima li netko savjet kako to popraviti?

[matija84m]

Da, rezerva se pali kada se zadnja lampica gasi.

Ima logike.
Kod mene se pali kad padne na dvije crtice od 10 mogucih. Dosta rano. A kad se sve ugase jos ima 1.5l u rezervaru

[matija84m]

Odlomio mi se vijak na bobini na koji se zaserafi kabel. Ima li netko savjet kako to popraviti?

Uf.
Nezgodno skroz. Jer pukne ravno sa plastikom.
Ja sam se borio sa fus rijesenjima da sam tankim borerom frezal plastiku oko vijka koji je ostal. Pofrezal sam malo plastike da mi je vijak onda virio 5mm i tako sam na taj mali vijak zaserafil kabl i zaljepil ga jer bi inace opal. Nema se za kaj drzat samostalno bez ljepljenja.
A riskantno je dublje frezat plastiku da ne unistis bobinu.
Uglavnom dura mi sada tako vec godinama. Nije bas mozda extra rijesenje ali evo moze posluzit.

[G.B.S.]

Može li netko tko je siguran u ovo gore potvrdit ili negirati da grana od 4 ROAD auspuha paše u na stari i na novi model runnera. Meni treba za starog 2004g.

Radi se o original grani koja dolazi sa LEO vince auspuhom

postoji li sansa da netko pokusa ovo odgovorit ako ima iskustva sa granama na novom i starom VXRu?!

Jel ista grana za 4 Road na novom i starom tj. hoce li pasat auspuh i grana sa starog na novog?

Hvala unaprijed.

[dacerovs]

Pa posto je masina potpuno identicna, to mora pasat, nema razloga da budu grane razlicite osim ako je bas drasticna razlika u nosacu masine sto mislim da nije slucaj

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Junior335]

Koliko je tocno dugacka bolcna od multivara, a koliko od serijskog variomata?

Sent from my WAS-LX1A using Tapatalk

[matija84m]

Koliko je tocno dugacka bolcna od multivara, a koliko od serijskog variomata?

Sent from my WAS-LX1A using Tapatalk

Za koji skuter ak se smije znat

[Junior335]

Piaggio 50 masina (runner/nrg)
Na oko ne vidim razlike pa ne znam da li sam dobio krivu bolcnu ili su iste.
A ako su drugacije dimenzije da znam koje sajbice kupit za produljivanj. multivar 2000

Sent from my WAS-LX1A using Tapatalk

[tdj595]

Ako koristim epoxy 2k smolu (ljepilo) za zalijepit i popunit pukotinu na plastici, da li trebam na to stavljat primer ili se sprickit hvata za epoxy?

[matija84m]

Piaggio 50 masina (runner/nrg)
Na oko ne vidim razlike pa ne znam da li sam dobio krivu bolcnu ili su iste.
A ako su drugacije dimenzije da znam koje sajbice kupit za produljivanj. multivar 2000

Sent from my WAS-LX1A using Tapatalk

Multivarova je 48.9mm
Serijska  49.25mm

[G.B.S.]

Imam "glupo" pitanje al trebam pomoc.

Radi se o runneru 2004 - vxr 200.

Danas ociscen karburator, novo ulje, filter ulja, filter goriva, filter zraka, svjecica, ociscen rezervar benzina, promjenjena plasticna crijeva od goriva do vakum pumpe i dalje do karburatora.
Motor odlicno upali, mirno radi. Pokusas napravit krug, krene normalno ubrzavati... Nakon pola gasa, naglo izgubi snagu

Skinuto crijevo koje ide sa filtera zraka i cini mi se da karburator ne podize onu iglu od vakuma... (nadam se da sam dobro opisao)
Kad prstima podignem iglu (dok je zadnji kotac u zraku) izgleda da normalno prima gas...

Ima li netko takav slucaj, sto promjenit, jel do membrane, jel do vakuma, jel do karburatora?

Nemam iskustva, pitam za iskrenu pomoc i savjet.