Blic pitanja

[PchelaUbica]

Ne placas nista za hr

Radije uzmi top tpr posto je aluminijski . on ti je 190eur i popust imas 10eur sa kodom. Znaci 180

[matija84m]

Ili sport pro mk2

[dado_mhr]

iće se na due vjerovatno jel mi treba set za dosta km, pa ako zacvika da ide na 1 spec, tpr sam vozio al u ac izdanju i nije za peri deri šta bi se reklo

[matija84m]

AC i LC sa nemogu mjerit i usporedit. To su dva razlicita svjeta kad pricamo o jacem cilindru.

[Zigas]

I meni se ta due plus svidja, jer je jako mometan. Bio mi je u užjem izboru ali mi s MHR replica prije pokazala prilika.

[dario007]

Alu je alu,svaka cast kako due ide,ali bi uvijek prije sport pro nego njega...

[dado_mhr]

Alu je alu,svaka cast kako due ide,ali bi uvijek prije sport pro nego njega...

Sport pro je jako zanimljiv

[Corector]

Alu je alu,svaka cast kako due ide,ali bi uvijek prije sport pro nego njega...

Sport pro je jako zanimljiv

Nova generacija, jbg. Due je old school, ali ovo se pokazalo boljim. Kako je moj rox klao s tim kitom, nardo, 21 gore i kombinirao sam variomate da ispaljuje, na kraju ubacio Hebo vario, pa nikad niti jedan piaggio me nije odusevio kao due lad zavrsiti i ispali u milisekundi, a do prevrtavanja na serijskoj getribi dodje kad kazes keks.
Ja sam to skinuo prije nego sto se raspalo haha, sad mi je malo i zao, al jbg.

[dado_mhr]

ispao sam iz đira totalno, iako i dalje stojim da je due odlicno ulaganje bas radi specijale, vrtio sam po youtubu...gledam da slazu ovaj sport pro mk2 na r1200/r1400, C20/C21 da ide ko mutav...cijena mu je isto podosta pristupačna

[dario007]

Slazu ga i na bacvicu

[dado_mhr]

Slazu ga i na bacvicu

kad sam ja bio u srednjoj, a ima od toga bilo je drustva sta je dueplus, corsu i mhr replike vozilo na zx.u i tt.u 

[luna500rr]

Voze ti cilindri i na slabijim auspusima, samo im nesmi falit okretaja

[Dragster 50]

Riješen problem, bar se nadam. Palio normalno, na laganom gasu radio odlično, čim se doda gas, trokira, kašlje. Promjenjeno, ili provjereno: prirubnica, usis, svjećica, drugi plovak, druge dizne, drugi novi karburator, remen, kvačilo, variomat, bobina i kabel, lula, vakum pumpa, cdi, regler, jutros namotaji, i prije skidanja mašine idem zadnju stvar provjeriti....
Prva slika, zdravi magnet, druga onaj koji me j***vao 10 dana.

[Dragster 50]

Kratko sam se veselio. Napokon krenem na posao, odem na pumpu, i sad skužim da curi gorivo. Izgleda ono krpanje slomljenog rezervoara gdje je ulaz za pumpu nije izdržao.😤

[Jelly312]

Kratko sam se veselio. Napokon krenem na posao, odem na pumpu, i sad skužim da curi gorivo. Izgleda ono krpanje slomljenog rezervoara gdje je ulaz za pumpu nije izdržao.😤

Cime si krpao i jel to zeljezni rezervar?

[Dragster 50]

Kratko sam se veselio. Napokon krenem na posao, odem na pumpu, i sad skužim da curi gorivo. Izgleda ono krpanje slomljenog rezervoara gdje je ulaz za pumpu nije izdržao.😤

Cime si krpao i jel to zeljezni rezervar?

Plastični, Bison 2k za plastiku.

[matija84m]

Da si samo lemilicom zavaril bolje bi drzalo i nebi pustalo. Pogotovo kad varis dva ista materijala.

[Dragster 50]

Rastavit ću ga cijelog i sredit.

[Junior335]

Jedno brzinsko pitanjce od kuda da krenem.

Piaggio 50ccm, mali airbox, sve serijala.

carb 19 phbg i ono sto je doslo s njim.

Atomizer 262au
igla w16
starter jet 60 (cemu sluzi i koliko je bitna?)
idle/pilot jet 48 (da li je ovo ok?)
klipic 50

glavna dizna, to imam par komada od 65-85.
vidim da neki carbovi ispod glavne dizne imaju kao neki tanjuric. Moj to nema?! Da li treba?

[matija84m]

Bilo bi bolje da imas W7 iglu
Ler dizna ce ti trebat manja cca45
Glavna dizna oko 75
Klipic 40 bolje radi, ali probaj sa 50 kad ga vec imas
I airbox treba preradit za 19 karb ako vec nije