Sve za skuter!! MS Trgovina - Akcija

Autor Tema: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..  (Posjeta: 61610 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Jurich

  • Tržnica : (+4)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1285
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Primošten /
  • Moj Skuter: Runner Simoncelli 50
  • Moja Kaciga: HJC K- Ninja
  • MojSpuh: sc08
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #200 : 21 Srpanj, 2016, 20:19:34 »
sve je to lijepo i krasno al kolko ja kuzim ni jedan malossi kevlar nije 18.5 nego 19mm širine.. npr stari remen za gileru/piaggio dugi blok je bila šifra  61 9202 a sad je 6114118 i malossi deklarira ovako : 19 x 9,8 x 820 mm dok je special belt ostao 18,5 X 8 X 818 mm. orginalni je 18 ili 18.1 mm ?

pišem ovo zato jer računam malo za piaggio zip sp 2 znači od 2001 --> (krati blok) variomat 19x15.5 i 134 mm polutke serijski remen 830488 remen dosta nisko stoji u polutkama, čak i sa multivarom pa sam malo pogledao što se još nudi u ponudi i stvar je sljedeća:

Orginal - 18 x 720 mm
Bando 18.1 x 710 (stvarna duzina je 725)
Dayco 18.5 x 732 nisam mjerio duznu
Polini 18,5 - 738  248.044 kevlar
Malossi  19 - 745  6114114 kevlar

P.S. ovaj zadnji kevlar sam imao na starom zipu sp-u kada sam stavio overrange gore i za taj remen piše u napomeni da se koristi kao za overrange za stari model piaggio zipa koji ima mali vario 16 x 13 i kada se nadograđuje na overrange ili na novom modelu koji već ima velike polutke i vario kako sam i napisao ?

setup je serijala osim sc 22 spuha

prijedlozi i sugestije... ??



remen ti stoji duboko u polutkama i gledas kupiti jos kraći remen? to ti nema bas logike, a posto imas sve orginal uzmi orginal remen za njega i ne zamaraj se glupostima
PRODAJEM DOMAĆE MASLINOVO ULJE - informacije na PP

Offline Shokre.

  • Tržnica : (0)
  • forumski skejter
  • **
  • Postova: 190
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Sesvete
  • Moj Skuter: Piaggio Zip SP2
  • Moja Kaciga: Msa Gallet F1
  • MojSetup: Serijala
  • MojSpuh: SC 02
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #201 : 10 Kolovoz, 2016, 16:36:59 »

remen ti stoji duboko u polutkama i gledas kupiti jos kraći remen? to ti nema bas logike, a posto imas sve orginal uzmi orginal remen za njega i ne zamaraj se glupostima

po čemu si ti zaključio točno da ja gledam kupiti još kraći remen?
ja sam samo dao usporedbe remenja koji su u ponudi za ovaj kratki piaggio blok, i mjere istih
pa sad imam orginal i taj mi stoji dosta duboko u polutkama, u tome i je problem. stoji cca 5 mm od vrha polutki..
098-625-570

Offline Dax

  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1347
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #202 : 01 Rujan, 2016, 11:37:58 »
Koliko je dugacka orginal piaggio bolcna,a koja dolazi sa malossi multi?
I koliko je siroka orginal sajbica iza standard varia,a kolika dolazi sa malossi multi?
Nrg 2007

Offline tareno

  • Tržnica : (0)
  • forumski pješak
  • *
  • Postova: 1
  • YearsYearsYears
  • Moj Skuter: runner 125
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #203 : 04 Listopad, 2016, 23:15:28 »
Meni je standard remen ali start los tek nakon 2 do 3 metra digne obrtaje. stavia sam podlosku deblju start je sad vrh ali krajnja se izgubila kao da stuca na kraju  :dontknow:

Offline dario007

  • moderator
  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 3822
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: piaggio nrg mc3
  • Moja Kaciga: Črna
  • MojSetup: S6 racing mk2,phbg 21,Yasuni vario...
  • MojSpuh: Top performance Nardo
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #204 : 08 Studeni, 2016, 20:08:04 »
Orginal bolcna 49.25,podloska 5.5mm
Multivarova bolcna 49mm,podloska 6mm

Ja sam multivarovu izmjerio 48.9 a malossi navodi mjeru od 49mm,ostale mjere se poklapaju.

Od ruba bolcne do variomata kad je smontiran je 14.1mm kod oba variomata,tako da price o izgubljenom startu s multivarom padaju u vodu,tvrdi je orginal centralni remen i zato je start kod serijskog malo bolji.
Ne vozi brže nego što tvoj andeo čuvar može letjeti!!!

Offline Dax

  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1347
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #205 : 08 Studeni, 2016, 22:06:00 »
Orginal bolcna 49.25,podloska 5.5mm
Multivarova bolcna 49mm,podloska 6mm

Ja sam multivarovu izmjerio 48.9 a malossi navodi mjeru od 49mm,ostale mjere se poklapaju.

Od ruba bolcne do variomata kad je smontiran je 14.1mm kod oba variomata,tako da price o izgubljenom startu s multivarom padaju u vodu,tvrdi je orginal centralni remen i zato je start kod serijskog malo bolji.
Da tako su i meni mjere bile!
Mislis centralni feder?
I sa orginalnim centranim skuter odlicno starta i ide u malo vece okretaje u startu,ali je veliki pad okretaja iza 70kmh,a sa ljubicastim je to sve popeglano,samo start je malo losiji!
« Zadnja izmjena: 08 Studeni, 2016, 22:08:20 Dax »

Offline dario007

  • moderator
  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 3822
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: piaggio nrg mc3
  • Moja Kaciga: Črna
  • MojSetup: S6 racing mk2,phbg 21,Yasuni vario...
  • MojSpuh: Top performance Nardo
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #206 : 08 Studeni, 2016, 22:52:35 »
Da feder,krivo sam napisao...hahahha

Vidis meni je kontra meni je prije prevrtavao a sad bas fino starta sa ljubicastim i sta je najbitnije okretaji su zakucani tamo gdje je najjaci dok sa serijskim centralnim je nekih 300 okretaja vise iznad ideale bilo...
Ne vozi brže nego što tvoj andeo čuvar može letjeti!!!

Offline Corector

  • Tržnica : (+7)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 7007
  • Spol: Muški
  • Idemo u Vutic s vutututututuuuu
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Purejet
  • MojSetup: 43P
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #207 : 08 Studeni, 2016, 23:02:25 »
Da feder,krivo sam napisao...hahahha

Vidis meni je kontra meni je prije prevrtavao a sad bas fino starta sa ljubicastim i sta je najbitnije okretaji su zakucani tamo gdje je najjaci dok sa serijskim centralnim je nekih 300 okretaja vise iznad ideale bilo...

bude ti se to poremetilo s vremenom, ne moze dugo tako dobro biti 

Offline dario007

  • moderator
  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 3822
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: piaggio nrg mc3
  • Moja Kaciga: Črna
  • MojSetup: S6 racing mk2,phbg 21,Yasuni vario...
  • MojSpuh: Top performance Nardo
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #208 : 09 Studeni, 2016, 10:03:49 »
Zasto mislis da bi se poremetilo?
Ne vozi brže nego što tvoj andeo čuvar može letjeti!!!

Offline Corector

  • Tržnica : (+7)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 7007
  • Spol: Muški
  • Idemo u Vutic s vutututututuuuu
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
  • Mjesto: Zagreb
  • Moj Skuter: Purejet
  • MojSetup: 43P
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #209 : 09 Studeni, 2016, 10:33:49 »
A budes vidio, previse je tu varijabli da odrzis dugo vremena konstantu.

Offline Dax

  • Tržnica : (+1)
  • maxi forumaš
  • *****
  • Postova: 1347
  • Spol: Muški
  • YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #210 : 09 Studeni, 2016, 21:33:10 »
Da feder,krivo sam napisao...hahahha

Vidis meni je kontra meni je prije prevrtavao a sad bas fino starta sa ljubicastim i sta je najbitnije okretaji su zakucani tamo gdje je najjaci dok sa serijskim centralnim je nekih 300 okretaja vise iznad ideale bilo...
Da tako je i meni sa orginalnim centralnim bilo,vise je isao u okretaje u startu,a kasnije veliki pad,sa ljubicastim se to svelo na neku zlatnu sredinu!

Offline gavranpero

  • Tržnica : (0)
  • forumski biciklist
  • ***
  • Postova: 287
  • Spol: Muški
  • Years
  • Mjesto: Banjaluka
  • Moj Skuter: Aprilia SR50 Morini
  • Moja Kaciga: Kineska
  • MojSetup: Malossi multivar
  • MojSpuh: Leo Vince ZX Piaggio ZIP
Odg: podlaganje multivara sa šajbicom pri stavljanju kevlar remena..
« Odgovori #211 : 28 Veljača, 2019, 19:02:59 »
Da i ja napišem svoju metodu, mada se može primjeniti na bilo koji variomat sa rolnicama 17x12 (barem mislim). Naime, kad sam kupio skuter, na njemu, u variomatu su bile rolnice dimenzija 15x12, što uglavnom i ide, ali ne na Morini. Naravno, tad to nisam znao, pa sam u medjuvremenu nakupovao brdo rolnica pogrešnih dimenzija, ali...

Kad sam skontao da koristim neodgovarajuće dimenzije, kupio sam dva seta17x12, težine 5.2 i 4.4 g Kad sam ih stavio, činilo se da ide solidno, prvo sa težim, zatim sa lakšim. Poslije odredjenog vremena, naročito kad se ugrije prenos, skuter nema snage da vuče uzbrdo, padaju obrtaji i slični simptomi. Dobio sam savjet "Još lakše rolnice".
Pošto imam ovih 15x12 kamaru, ubacio sam čisto kao probu jedne težine 4.5g. Skuter ne da se preporodio. Ubrzava, diže obrtaje u bilo kom trenutku, bez obzira koliko ga vozio...

Razlog tome, barem mislim je sam prečnik rolnica, koji je manji za 2mm od originalnih 17x12, pa po mojoj pretpostavci ne podiže do kraja remen, već ostavlja nešto niže, čak i na maksimalnim obrtajima, jer je fizički nemoguće pogurati do kraja remen u variomatu, nema "mesa"  na rolnicama što bi se reklo, pa variomat ne otvara do kraja....




« Zadnja izmjena: 28 Veljača, 2019, 21:13:42 gavranpero »