prvo i osnovno vidim da neznas o cemu se radi znaci ili ces morat nauciti ili ces nekom s foruma dat za kavu da ga nastela
broj 2 moras znat setup prijenosa tocan i setup karburatora.
Posto je motor 2003 trebao bi gore biti dell 17,5 jer je to hiper2pro, taj karb ima elektrocok koji uglavnom se brzo sjebe i onda zdere benzin, cok se mjenja sa manuelnim i tu se rjesava taj dio problema, da sad ne ulazimo u dijagnosticiranje coka i tako dalje
Kod karba imas 3-4 faktora, prvi je dizna, ovisno o tvom setupu dizna bi trebala biti oko 65. Drugi faktor je igla koja bi trebala biti na pola ili spustena za aub s obzirom da govoris da ti preljeva. Treci faktor imas saraf zraka i on bi treba biti okrenut za krug i pol. Cetvrto vida za ler, kad je motor vruc ler bi trebao biti normalan, meni je oko 1200, ovisi kako ga nastimas.
Idemo dalje, usisni sistem ti se sastoji od filtera, karburatora i prirubnice koja je pricvrscena na blok. Tu se ide redom, prvo se filter opere ili stavi novi, drugo karb se nastela u finese i trece pregleda se prirubnica dali je ispucana i da li vuce falsi zrak, ako vuce mjenjaj.
Potrosnja, van grada ti manje trosi jer ti je siromasna smjesa na punom gasu a unutar grada vise jer je vjerovatno velicina dizne kompenzirana podizanjem igle. Znaci imas krivo ugoden karburator i zbog toga ti je takva potrosnja. Mehanicaru se zahvali na uslugama
