@ Grale,glavne dizne idu od PWK keihina . karb kosta isto ko i race verzija della , tj malo je skuplji 720kn sa attacka.
Karb je takav da ga dosta iglom mozes dobit, sad mi je jasno zasto polini ima samo dvije igle za njega,
a atomisera ko dreka.
I zaboravio sam napomenut da karb ne pase na orginal airbox vec treba redukciju
posto je nema jos za kupit napravio sam si na tokarskom identicnu ko ovu na slici
Karb mi se cini kao neki mix dellovog phbg i Kiehin pwk
@ridi obrtajku nemam, posudim ju kad trebam. vrti se kroz ubrzanje 9500 pa do 10500 sve preko je prevrtavanje.
Probaj mu jos zraka dat na airboxu mozda bude jos bolje.
kako sam presao sa motul polusintetike na repsol preporodio se , puno bolje sagorijeva i manje dimi kad je hladan.
Ali ima jedna druga stvar koju sam primjetio a to je usisno koljeno od airboxa do karba na aeroxu unutranji fi je dosta manji nego na neosu iz 2011god. ne sjecam se vise tocno ali radilo se oko nekih 3-4mm
kad sam uzeo novo isto je bilo vece ko i na neosu.
Po gpsu nisam jos mjerio ovak po cageru po ravnom ide na sredinu lampice od temperature bez saginjanja i kojekavih gluposti, sa mojih 100 kila.
a moram i remen mjenjat , tj. trebao sam odavno je ga nema vise
