Piaggio NRG 50 DD 2018

[matija84m]

[nenadlaza]

dali se tema nastavlja ? ja nesto planiram da  kupim  taj model nrg50 2te4  pa i mene zanima kako se on steluje.imam pitanje  zar to nije ista masina kao kod free.ima da vam kazem  nesto u vezi suga-cok da  kod orginala treba vremena da se ugreje dok sam naprimer  kod  pomenutog free- ja imao saug koji je vrlo kratko radio nekih 35sek +- al nije odma ukljucivo nego nakon  10sek. zebo   koje su dimenzije rolnica 13 ili 19.

[zeba0712]

Ma saga se nastavlja i dalje.
Čekam sad malo proljeće, pa ću stavit kako je dario rekao diznu 66 i ručni čok. Onda ćemo vidjet hoće li bit šta bolje.
Skuter je zapravo ok, ali izgleda da ga stvarno taj automatski čok zajebava do daske i to dok se ne ugrije. Vidjet ćemo.

Mene zanima kako taj ručni čok radi? Jel se on stisne, upali skuter i onda se mora ponovno stisnut da se ugasi, ili sam izbaci kad mu više ne treba (recimo kao na automatic Tomosu?).

[dario007]

Rucno vratis,ali ti je na tom coku toliko puno goriva,da ga doslovno upaljenog ostavis 2-3 s i spustis ga.Ja ga recimo cijelu ljetnu sezonu nisam nijednom dizao,dok sad nece upalit bez coka.

[zeba0712]

Rucno vratis,ali ti je na tom coku toliko puno goriva,da ga doslovno upaljenog ostavis 2-3 s i spustis ga.Ja ga recimo cijelu ljetnu sezonu nisam nijednom dizao,dok sad nece upalit bez coka.

Baš ću vidjet kako će to radit ako složim!
Nadam se da će bit ok.

[nenadlaza]

zebo upravo sam saznao da je i cd limitiran

[matija84m]

Ma da? Otkad to? 

[nenadlaza]

ove nove serije  50 2t e4 pored  blokada  mehanickih imaju i tu na cd-u provereno. raspitivo se  teo da kupim nrg-a nov.tako reci ovde mrsava ponuda  zvanicni uvoznik nema sve modele.

[aragonY]

Jel bar cd-rw?

[nenadlaza]

neznam kog tipa  ima slika  lici na  kineski ima vise izvoda  bombina je  samo namotaj. i stiji u boku cdi a bambina je  kod  cevi ispod sedista  to je sve na desnoj strani  boka

[zeba0712]

zebo upravo sam saznao da je i cd limitiran

A šta to zapravo znači?

Jer koliko sam skužio dario je jednog složio da ide 80km/h i kaže da ide čist oke. Meni više i bolje ne treba.
Zapravo mene i sad ne muči brzina niti najmanje.
Ono što me muči je to trokiranje i gušenje kad je hladan. Pa se nadam da će ručni čok nešto popravit. Vidjet ćemo.

I još me zanima da li netko sa sigurnošću zna jel ide elektronska blokada na njega?

[Corector]

zebo upravo sam saznao da je i cd limitiran

A šta to zapravo znači?

Jer koliko sam skužio dario je jednog složio da ide 80km/h i kaže da ide čist oke. Meni više i bolje ne treba.
Zapravo mene i sad ne muči brzina niti najmanje.
Ono što me muči je to trokiranje i gušenje kad je hladan. Pa se nadam da će ručni čok nešto popravit. Vidjet ćemo.

I još me zanima da li netko sa sigurnošću zna jel ide elektronska blokada na njega?

Ne ide ti elektronska blokada na njega. Isla bi ako bi stavi klasicni cdi/bobinu od ranijih generacija glede euro normi, na taj nacinbi otklonio i blokadu okretaja, i dobio mogucnost ugradnje elektronske.
Cdi/bobina ti je trosak, i trebas 3 zice spojiti na nju i napraviti stopice.

[zeba0712]

E da su mogli više zajebat skuter - mislim da nisu! 

[aragonY]

Svi se slazu s tobom. Ali naci ce oni jos nacina ne brini 

[nenadlaza]

  ovo ti je cdi neblokiran da malo mrdnemo temu.

[Corector]

Garant je preko 200 eura? Neda mi se ic provjerit. Edit, evo saznao 172,40%u20AC.

Treba to sloziti na stari tip paljenja i bok, sve te stvari koje su ubacili u Euro4 masinu su gluposti i ocito termicko preopterecenje agregata s poslijedicama u originalnom stanju.  Jedina pozitivna stvar je odlican odaziv na gas.

Lijep i obecavajuci opis, Malossi daje varijabilno stelajuce paljenje.

Ima cak i uputstvo kako natjunirati skuter:

SCOOTER WITH ORIGINAL SETUP
We recommend the use of Malossi Wild Lion or Flip exhaust systems, in order to obtain the best performance. It is necessary
to replace the main jet 58 with 65, also removing the intake diaphragm present in the carburetor. Mounting the control unit does
not require any modifi cation to the engine and transmission. We recommend mounting the hub without limiter, art. 2311599B,
or the Multivar variator, art. 51 9019.

[nenadlaza]

corektor  cena je oko 140funti i mozda bi moglo da se ugradi staro paljenje  ako  su namotaji isti kao ranije.ja se dvoumim dal da kupim taj model nrg-a a stari tipovi polovni su ovde preskupi od kad je piaggio poskupeo za nekih 200e.

[Corector]

Kazu decki da su namotaji kao stari tip, ja nisam osovno provjerio. Ali imam pouzdan izvor.

[nenadlaza]

nisam imo prilike da vidim namotaje al ako su isti kao stari 5+1 onda bi moglo da se prepravi jel sigurno u taj cdi novi ide  neki senzor ulazni ili neka kontrola tipa sonde. probo sam da skinem uputstvo al neide  pa dali ti mozda mozes da nabavis  to da uporedim sa semama koje vec imam.naj veca stavka za prepravku i odblokiranje je cdi, a sve ostalo je mehanika    sem auspuha koj moze da gura za pocetak.

[zeba0712]

Ajmo mali update:

Dakle, stavili smo diznu 66, ostavili LeoVince Touring, Malossi variomat MHR, ručni čok i rolice 4,7 - s trokiranjem više nema problema, ali skuter jedva ide 65km/h.

Danas ćemo vratit orginal rolice, mislim da su 5.7

Nadam se da više neće bit problema s tim trokiranjem, jedino još treba malo bolje poriktat karburator. Nisam se stigao previše zezat s tim!